Il problema è che i tagliandi obbligatori diventano molto costosi con l'avanzare del tempo.


Il problema è che i tagliandi obbligatori diventano molto costosi con l'avanzare del tempo.


Boh ... guardando la tabella della manutenzione e considerando che faccio tagliandi annuali di solo olio e filtro (non raggiungo il kmtraggio previsto), nei 4 anni ci starebbe in più il tagliando dei 20k che prevede in più di quello dei 10k: pulizia sistema iniezione, filtro aria, candele, gioco valvole, fasatura albero a camme, lubrificazioni varie.
Cose che farei fare comunque in un'officina (da solo potrei olio+filtro e candele).


I tagliandi sono alla prima scadenza, km o tempo.
Ti dovrebbero fare i giochi valvola anche se hai 5000km fatti in due anni.
Nessuno te lo farà mai, pochissimi anche se hai molti km, ma sono obbligati a dichiararlo e fartelo pagare dalla casa madre.
Quindi, se estendi la garanzia, ai 24 mesi ti ritrovi un tagliando da 3-400 euro facili dove poi ti brucia il fatto che la maggior parte dei lavori magari manco l'hanno fatta.