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Discussione: Novità tecniche Formula 1 2022

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di bipitiesse
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    Novità tecniche Formula 1 2022

    Da "La stampa" di oggi.
    Con l' intenzione di volere aumentare sia lo spettacolo, sia la possibilità di sorpassi, le F1 2022 avranno di nuovo un effetto suolo maggiorato ed un' aerodinamica degli alettoni semplificata per diminuire le turbolenze che disturbano le vetture che inseguono.
    Ok, intenti giusti, peccato che secondo me ci sia una cosa che avrebbero dovuto fare al contrario: anzichè aumentare il diametro dei dischi freno, ottenendo quindi una frenata più efficiente, avrebbero dovuto ridurlo.
    Se una frenata ad esempio venisse allungata del 30 o 40%, ci sarebbero più margini per vedere le differenze tra le abilità dei vari piloti, ma se questo spazio è ridotto a pochissimi metri, le differenze tra i fuoriclasse ed i piloti mediocri quasi non si possono percepire, ottenendo un livellamento che va anche a scapito dello spettacolo.
    Questo è un mio punto di vista, voi che ne pensate?



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  3. #2
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    io stabilirei un peso vettura uguale per tutti,per il resto rutto libero
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  4. #3
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    Io leverei il cambio gomme, obbligandoli a gestire gli pneumatici per tutta la gara, così si vede chi è capace di gestire la macchina e chi no, leverei anche la possibilità di usare l’ala mobile, troppo facile passare nei lunghi rettilinei


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  5. #4
    TCP Rider
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    Io leverei il cambio gomme, obbligandoli a gestire gli pneumatici per tutta la gara, così si vede chi è capace di gestire la macchina e chi no, leverei anche la possibilità di usare l’ala mobile, troppo facile passare nei lunghi rettilinei


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    gia fanno ora formula risparmio...io direi basta

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    troppo tecnologia fa male,ok l'aereodinamica..
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Citazione Originariamente Scritto da L4P0 Visualizza Messaggio
    Io leverei il cambio gomme, obbligandoli a gestire gli pneumatici per tutta la gara, così si vede chi è capace di gestire la macchina e chi no, leverei anche la possibilità di usare l’ala mobile, troppo facile passare nei lunghi rettilinei


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    lo fecero gia nel 2005, con la barzelletta di Indianapolis, direi no

    interessante il ban delle sospensioni idrauliche che e' stato il punto di forza MB

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di bipitiesse
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    Aggiungo altro: poiché la corsa dovrebbe essere affare del pilota e non dei meccanici, al pit stop farei fare una pausa di 5 secondi per tutti, in modo che non ci siano differenze tra chi cambia le ruote in 2 secondi o in 3. Non mi piace che ci sia questa variabile al di là del pilota e che può condizionare e decidere una gara. Ora succede spesso che i sorpassi avvengano ai box, mentre io vorrei vedere i combattimenti solo in pista.

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La sosta uguale per tutti potrebbe essere una grande idea.


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  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Anche io leverei il cambio gomme così come già fatto per il rifornimento... la gara si vince in pista non ai box !

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    così girano 8 secondi più lenti...

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