Ciao a tutti
ancora problemi con statore e/o regolatore di tensione. Oggi di rientro da un bel giro piuttosto tirato,noto che dal voltmetro che ho installato la corrente non sale più di 12,5 volt. Arrivato a casa spengo la moto e sento una gran puzza di bruciato. Il connettore che unisce alternatore a raddrizzatore si è praticamente fuso. Durante tutto il giro la tensione misurata è sempre stata dai 14,2 ai 14,3 volt. E' la seconda volta che mi succede ma ho dato la colpa ad un non perfetto contatto dei due connettori faston, al che li ho sostituiti con qualcosa di più professionale dalla chiusura perfetta. Ora ho ordinato il cavo che parte dal raddrizzatore e va allo statore perchè ho notato una certa rigidezza e "tostatura" di quello montato dovuto forse all'età della moto( 2008 e 90.000 km).
Secondo voi il cavo vecchio potrebbe essere stata la causa di tutto ciò? Altre spiegazioni le avete?
Grazie mille.