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Risultati da 11 a 20 di 40

Discussione: Scarichi per la Trident 660

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di filz9001
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    Buongiorno,

    solo per info, io ho montato uno scarivo Mivv X-M5 (Racing) nuovo , ma l ho tenuto una settimana soltanto.
    La moto andava benissimo ma il rumore era troppo (con tutto il db killer inserito) ---> troppo rischioso !

    Ho rimesso l'originale e sto cercando un silenziatore omologato con attacco e forma simili...

    [AGGIORNAMENTO] - Ho risolto la questione rumore aggiungendo un 2° db killer interno.
    Adesso con 2 db killer il rumore è accettabile. La moto ha perso un pò .. devo per forza rifare la mappa.

    A breve prenderò un filtro aria BMC e andrò a rifare la Mappa cercando di arrivare vicino ai 90cv.

    Vi tengo aggiornati
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    Ultima modifica di filz9001; 30/08/2023 alle 07:36
    --> TRIDENT <--

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  3. #12
    Nuovo TCP Rider L'avatar di depeche76
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    Io ho lo scarico completo dei Fratelli Fresco con il terminale in carbonio nero..trovo che sia bello,leggero e con un bel rumore cupo.
    Dotato di db killer ,catalizzatore e omologato sia per il rumore che per le emissioni..quindi tutto in regola..come avevo scritto in precedenza la Triumph mi rispose che il pezzo non essendo originale casa madre "avrebbe potuto" non riconoscermi la garanzia in caso di guasti/malfunzionamenti ,sentito officina Triumph che mi hanno tranquillizzato dicendomi sostanzialmente" non c'è ne frega niente" se proprio fosse rimonti l originale.......per dovere di cronaca devo dire che lo scarico completo mi aveva smagrito molto la carburazione e credo avesse oggettivamente perso in prestazioni, ovviato alla grande con IAT...

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di filz9001
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    Scarico GPR Powercone

    Buongiorno,
    ho conosciuto un ragazzo delle mie parti che ha montato un GPR Powercone , la moto ha un bellissimo sound (montava solo 1 dei 2 db killer previsti da quel modello) , per meno di 1000 euro credo sia un ottima soluzione , anche esteticamente era molto bella.
    Saluti
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  5. #14
    Nuovo TCP Rider
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    Leovince e Arrow li fanno ,io però lo prenderò solo a garanzia finita ,non mi fido

  6. #15
    Nuovo TCP Rider
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    Buongiorno, hai lo stesso scarico che vorrei montare io.... Hai trovato benefici in versione "open"? Hai fatto poi mappare? Io pensavo di mettere filtro bmc, scarico e poi (eventualmente) mappare....

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di filz9001
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    Ciao Argo,
    si , dopo lo scrico aperto ho messo anch io il filtro BMC e la moto va molto meglio. Per la mappa mi hanno chiesto 400€ .. quindi sto aspettando di vincere al superenalotto
    --> TRIDENT <--

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Provare con la mia gratis, no?

    Sabba

  9. #18
    Nuovo TCP Rider
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    Ok, grazie.

    Quindi anche col mivv in versione open hai ottenuto dei benefici senza mappare? (le opinioni sono discordanti: alcuni dicono che la moto vada comunque meglio, altri che vada peggio... help!!)

    So che con la mappatura sarebbe il top ma visti i miei trascorsi con l'fz1 e la powercommander (la moto andava malissimo e consumava come un tir) ho timore di fare qualche casino....


    X sabba: la tua mappa è salvata nel mio pc ma, come detto anche l'altra volta, sono totalmente ignorante in materia e non trovo chi possa installarla... La mia "paura" è fare casino e trovarmi una moto che non va bene (per mia colpa, non per la mappa) e che consumi uno sproposito (visto che non la uso sempre al limitatore, anzi, non vorrei trovarmi a spendere cifre assurde in benzina senza motivazioni valide ;-) )



    X filz: il rumore del x-m5 è così insopportabile? L'ho trovata nuova a 750 euro ed esteticamente mi piace, ma se mi fa diventare la moto inutilizzabile la cosa mi preoccupa. Ultima cosa, mi puoi dire i benefici riscontrati? la moto va meglio in quali termini? E' più pronta? Scusami le domande "stupide" ma sugli scarichi se ne sentono di cose, tra l'altro a volte diametralmente opposte tra loro e sei l'unico che abbia questo scarico che mi possa dare indicazioni precise (ps pensavo di tenere il filtro originale, sennò la mappa diventerebbe assolutamente necessaria...)

    Grazie!!!

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La mia mappa non fa consumare di più, ovviamente se usi la moto in modo consono.
    Altra cosa strana che leggo è il malfunzionamento della PowerCommander sulla FZ1.
    Io ho installato la PC5 sulla Fazer8, e dopo un piccolo aggiustamento operato da Ivan Merighi di Faster96, la moto andava benissimo e consumava più o meno come prima.
    Avevi su la 3 o la 5?
    Hai fatto la mappatura a banco oppure ti hanno messo su una mappa preconfezionata?
    Pensa che con la mia PC5 avevo su due mappe selezionabili, una più sportiva e l’altra più soft, e la centralina gestiva anche il QuickShifter (solo in salita).
    Non era una mappatura vera e propria, ma non ci andava troppo distante.

    Sabba

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di filz9001
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    Ciao Argo,

    con il suo solo db killer originale non si può circolare proprio in città , ti arrestano. Fa davvero troppo casino.

    Con 2 db killer , devo dire che non è eccessivo , il rumore è accettabile e mai estremo.

    La moto apre prima ed è un pò più pronta. Sopra i 6000 canta che è un piacere, si sente che è uno scarico Racing.

    Ovvio che con la mappa darebbe qualcosa in più.. ma per ora non ho budget. I consumi sono leggermente aumentati.

    Grazie
    --> TRIDENT <--

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