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Bastano e avanzano per farci di tutto su strada aperta alla pubblica circolazione.Originariamente Scritto da pave
In italia poi (ci penso sempre più spesso) mediamente con lo stato penoso della pavimentazione stradale, sempre più rischioso fare i funamboli.
Qualcosa da dichiarare? Nnnez
ciao Piero :-)
Per te si, per me no... semplice.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Questa non è una moto "da pista"
Bastano anche per te, che senza controlli elettronici limitativi dei valori di coppia/potenza tantissime (se non tutte)delle moto attuali non starebbero in strada(tranne forse che sul dritto) se si prova a scaricare a terra tutta la potenza di cui sarebbero in grado di sviluppare.
Se poi ci si deve andare al bar per mostrare la scheda tecnica delle performance è un altro discorso.
Qualcosa da dichiarare? Nnnez
ciao Piero :-)
No per me non bastano per divertirmi quando voglio guidare come piace a me. Già mi stanno stretti i 110 che ho ora, figurati 80 con pure tanta coppia in meno...
Non siamo tutti uguali per fortuna !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Triumph Tiger Sport 660, ecco le foto spia della versione definitiva | GPone.com
eccola in versione definitiva....a me la me pias!
ps
oppsssss...visto che è già stata pubblicata, vabbhè...mi piace lo stesso!
Ultima modifica di Skiboy61; 25/08/2021 alle 17:22
due ruote muovono soprattutto l'anima...
Foto senza camuffamenti.
Carina.
https://www.motociclismo.it/triumph-...ffamento-79210
Chi va piano, arriva dopo.
Esteticamente veramente bella.
Poi è da provare prima di valutarla a prescindere.
Si inserisce nel settore delle cross-over con il 17 davanti, vedi Yamaha T7, MV Turismo Veloce, e così via.
UN po' di tutto... Garelli 50 - Fifty Top - Aprilia Pegaso - Suzuki Bandit - Honda CBR - Hornet - VFR 800 - Street Triple - Bonneville ... e ora la Tigre!
Eeeh non c'è dubbio, carina è carina, quoto però Sabba, con il 765 sarebbe di un altro livello, anche con qualche centinaio di euri in più!!!!
d'accordissimo... magari la proporranno più avanti, speriamo.
comunque, e non datemi del pazzo, ho provato la Trident e, onestamente, mi era piaciuta (di motore)
più della Tiger 900, forse per il peso minore o per il motore "classico" come impostazione, mentre il 900 (che vuole assomigliare ad un bicilindrico) mi è parso meno brillante e centrato...vediamo come procede...per me che sto cercando una moto più leggera della 1050, potrebbe essere perfetta.
due ruote muovono soprattutto l'anima...
La Turismo Veloce è di un altro pianeta !
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
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