Tankerite

[L0renz078]

Quali sono i buchi filettati?



Perfetto farò esattamente così..nastro americano sarebbe?

Ah si? Ti hanno consigliato il gum??? Ma parli del set Tankerite originale o di altro?



Dovrò anche revisionare la pompa allora..ci avete trovato tanto sporco? I residui passano o il filtro fa bene il suo lavoro?
in effetti il procedimento con la ghiaia che dici tu l’ho visto fare in un video prima di usare il fosfatante e la tankerite..

voi lo avete fatto o siete andati direttamente di fosfatante?

Ho utilizzato power tank tipo gum, per l'alluminio del serbatoio bmw è piu indicato, che, come altri kit che trovi con altri nomi, è sempre tankerite, solo che costa un po meno. il nastro americano è nastro telato che trovi in qualsiasi brico/ferramenta, è un nastro piu forte che si usa per mille cose...

[Fastandfreddy]

Ma se non sapete neanche cos’è il nastro americano siete sicuri di procedere alla tankerzizzazione del serbatoio???.

[Tritrittri]

Il filtro della benzina aveva fatto il suo lavoro, ma nel mio caso aveva fatto il pieno di ruggine, visto che mezzo serbatoio era rugginito.
Ma smontata completamente la pompa pezzo per pezzo, pulito tutto al meglio, filtro nuovo, poi nessun problema. Tranne che la pompa aveva comunque sofferto e in riserva tendeva a dare noia. Ma di ruggine mai più una traccia nel filtro, ovviamente sempre lasciando almeno mezzo serbatoio di benzina.

in che senso continuava a dare noia? Ma stai parlando di speed/street triple? Nella mia speed so che il filtro non si cambia, è una bustina che nemmeno si ordina da Triumph (così mi hanno detto in officina).

ma se nn vi sono presenti foro di quel tipo nel serbatoio che hai , il problema nn si pone, devi solo sigillare

Ho utilizzato power tank tipo gum, per l'alluminio del serbatoio bmw è piu indicato, che, come altri kit che trovi con altri nomi, è sempre tankerite, solo che costa un po meno. il nastro americano è nastro telato che trovi in qualsiasi brico/ferramenta, è un nastro piu forte che si usa per mille cose...

Grazie!

Ma se non sapete neanche cos’è il nastro americano siete sicuri di procedere alla tankerzizzazione del serbatoio???.

Guarda che qui da noi quello che dice Lorenzo si chiama nastro telato….

[Fastandfreddy]

In effetti il filtro della benzina nel mio caso era una retina sintetica a doppio strato che si monta nel fondo dove la pompa pesca la benzina.
Costera 10€ se vai male.
Probabilmente il vecchio proprietario avendola lasciata ferma troppo tempo con poco benzina, il serbatoio nella parte scoperta aveva fatto tutta ruggine. Io me ne resi conto di sto problema non segnalatomi, perché il motore non tirava in alto.
Probabilmente anche se aveva un filtrino che era completamente pieno di ruggine, di conseguenza aveva tirato su la ruggine che l’avrà leggermente compromessa la pompa.
Pulito tutto senza più tracce la moto andava benissimo, tranne quando la moto andava in riserva, che tendeva a spegnersi al minimo o spegnersi in scalata.Non cambiai mai la pompa e usai la moto per tutto l’anno, per poi rismontare la pompa benzina e trovare tutto in ordine.
Mai più lasciata parcheggiata senza fare il pieno per paura di far rifiorire la ruggine.
Moto venduta l’anno successivo ugualmente.