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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: cambio pastiglie freni ant T120

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Sharky80
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    cambio pastiglie freni ant T120

    Ciao,

    ho da sempre fatto tagliandi e cambio pastiglie freni da me (ovviamente quando fuori garanzia), vorrei sapere se sulla T120 c'é da tenere in conto di qualcosa in particolare.
    La domanda sorge dal fatto che il meccanico triumph mi ha detto che cambiare pastiglie anteriori sulla T120 é un casino, sinceramente mi é sembrato strano...
    Ultima modifica di _sabba_; 27/06/2022 alle 08:14

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  3. #2
    TCP Rider
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    Non comprendo questo fantomatico casino. È un normale impianto con pinze assiali. È preferibile munirsi di chiave dinamometrica per il serraggio e stare attenti alla cosiddetta centratura delle pastiche rispetto al disco. Ma questo vale per tutti gli impianti. Poi se l'hai già fatto in precedenza....

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  4. #3
    Nuovo TCP Rider
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    Ciao a tutti,
    Ho da poco una T120 del 2018, veramente una bella moto, ma vorrei un feedback da chi la utilizza da più tempo ed è triumphista di lungo periodo.
    Premetto che vengo da un genere di moto del tutto differente (Africa twin crf 1000) soprattutto nelle prestazioni e quindi non mi aspetto un paragone con la precedente, le mie domande sono:

    - Ho notato una morbidezza eccessiva nella frenata sia nel posteriore che nell'anteriore, che per una moto di questo peso e spinta mi sembra eccessiva e in alcuni casi anche un pò pericolosa, riscontrate la stessa problematica? Se si come si può intervenire e risolvere senza spendere oltre 1000 euro in dischi e pinze Brembo? E se pure si montassero questo kit Brembo la problematica verrebbe risolta?
    - Le sospensioni anteriori le trovo poco adeguate su strade sconnesse, troppo morbide forse, a danno della stabilità e dell'assorbimento dei fossi/avvallamenti, che ne pensate?

    Mi sembra incredibile che una moto di questo pregio e con questi costi abbia tali problemi, come dicevo non mi aspettavo delle prestazioni da sportiva o da Off/road, ma che almeno non sembrasse un cancello quando prendi un buco. Ho avuto una Guzzi 850 T del 1975 (doppio freno a disco anteriore e pinze Brembo dell'epoca) e ricordo che la frenata anteriore era nettamente superiore e più pronta alla T120.
    Ogni suggerimento è più che ben accetto,
    A presto e buona strada!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di sancio70
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    ti capisco Giulio, nella mia (ex) T120 avevo fatto mettere kit molle Bitubo all'anteriore e 2 ammortizzatori(sempre Bitubo) al posteriore
    per quanto riguarda la frenata io ho speso ulteriori euro ed ho preso kit Free Spirit con dischi e pinze Brembo per l'anteriore con disco flottante per il posteriore
    risultato: portafoglio vuoto ma moto notevolmente migliorata in frenata e stabilità

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da sancio70 Visualizza Messaggio
    ti capisco Giulio, nella mia (ex) T120 avevo fatto mettere kit molle Bitubo all'anteriore e 2 ammortizzatori(sempre Bitubo) al posteriore
    per quanto riguarda la frenata io ho speso ulteriori euro ed ho preso kit Free Spirit con dischi e pinze Brembo per l'anteriore con disco flottante per il posteriore
    risultato: portafoglio vuoto ma moto notevolmente migliorata in frenata e stabilità
    Grazie Sancio70 per la risposta.

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