Batteria

[mic56]

Non è facile trovare batterie più potenti, perchè spesso sono più grandi e non entrano nella sede.

[maumau65]

Ah allora chi la trova la segnali

[XFer]

Su molte Bonnie si usa la Yuasa YTX12-BS. E' una 10/10.5 Ah con 180A di spunto.
Al posto di quella, in teoria si può montare la YTZ14-S; è una 11.2/11.8 Ah con 230A di spunto.

Perché in teoria? Perché la più potente YTZ14 è, curiosamente, più bassa di 2 cm (la tecnologia produttiva è migliore quindi ha una maggiore densità di energia).
Questo normalmente non è un problema, ma sulla mia Street Twin, ad esempio, sopra la batteria si "appoggia" la centralina con tutta una serie di connettori, e una batteria più bassa crea problemi di fissaggio.

Magari però sulle Bonnie raffreddate ad aria non è un problema, non lo so.

[trk073]

interessante

[tony le magnific]

UN CONSIGLIO dove fa molto freddo e la moto rimane fuori, non montate batteria a litio perche al mattino NO PARTE, anche si rimane coperta con un telo copri moto, con le normale di piombo nessun problema.

Poi si sei in citta e dorme in garage con la di litio no hai problemi, piu piccola piu leggera, se carica piu veloce,


TONY le magnific

[_sabba_]

Giusto Tony.

[maumau65]

Su molte Bonnie si usa la Yuasa YTX12-BS. E' una 10/10.5 Ah con 180A di spunto.
Al posto di quella, in teoria si può montare la YTZ14-S; è una 11.2/11.8 Ah con 230A di spunto.

Perché in teoria? Perché la più potente YTZ14 è, curiosamente, più bassa di 2 cm (la tecnologia produttiva è migliore quindi ha una maggiore densità di energia).
Questo normalmente non è un problema, ma sulla mia Street Twin, ad esempio, sopra la batteria si "appoggia" la centralina con tutta una serie di connettori, e una batteria più bassa crea problemi di fissaggio.

Magari però sulle Bonnie raffreddate ad aria non è un problema, non lo so.

Ma hai avuto esperienza diretta? Abbiamo la stessa moto e mi incuriosisce loi spunto Extra

[XFer]

Ma hai avuto esperienza diretta? Abbiamo la stessa moto e mi incuriosisce loi spunto Extra

Sulla ST come ti dicevo non l'ho montata, perché guardando la batteria originale mi pare che una più bassa non si possa montare, o quanto meno non banalmente.

Invece l'ho montata sulla VTR1000F che avevo prima, esattamente al posto della YTX12-BS, e c'era una apprezzabile differenza, specie nell'avviamento a freddo. Partiva proprio appena toccato il pulsante, senza sforzo.

[maumau65]

[QUOTE=XFer;7712503]Sulla ST come ti dicevo non l'ho montata, perché guardando la batteria originale mi pare che una più bassa non si possa montare, o quanto meno non banalmente.

Invece l'ho montata sulla VTR1000F che avevo prima, esattamente al posto della YTX12-BS, e c'era una apprezzabile differenza, specie nell'avviamento a freddo. Partiva proprio appena toccato il pulsante, senza sforzo.[/QUO

Mi stai facendo eccitare! Ha ha hna.. no davvero prossima batteria maggioro

[tony le magnific]

Su molte Bonnie si usa la Yuasa YTX12-BS. E' una 10/10.5 Ah con 180A di spunto.
Al posto di quella, in teoria si può montare la YTZ14-S; è una 11.2/11.8 Ah con 230A di spunto.

Perché in teoria? Perché la più potente YTZ14 è, curiosamente, più bassa di 2 cm (la tecnologia produttiva è migliore quindi ha una maggiore densità di energia).
Questo normalmente non è un problema, ma sulla mia Street Twin, ad esempio, sopra la batteria si "appoggia" la centralina con tutta una serie di connettori, e una batteria più bassa crea problemi di fissaggio.

Magari però sulle Bonnie raffreddate ad aria non è un problema, non lo so.

metti sotto la batteria una tavola di legno della stessa misura della batteria alta 2 cm e il gioco e fatto,,,,, non te preoccupare io sono qua per risolvere tutti i tuoi problemi

​TONY le magnific