Mappa “DNK Tune” per la nostra trident 660

[cico78rs]

Presente, Mappa dnk tune e scarico gpr powercone.

Ci puoi dire qualcosa di più...
Sensazioni, prestazioni?
Bancata?
Se si vuole poi tornare alla stock?
Grazie!

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[perry82]

Questa discussione era molto interessante, peccato sia finita così........

[depeche76]

Ciao,
Hai ragione anche io la seguivo con un certo interesse..cmq ho risposto a diverse discussioni qui sul forum che non hanno avuto particolare seguito.
Ti direi che non è un forum particolarmente attivo...peccato.

[m4ssnet]

Ci puoi dire qualcosa di più...
Sensazioni, prestazioni?
Bancata?
Se si vuole poi tornare alla stock?
Grazie!

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Ero interessato pure io, in quanto ho preso il powercone basso, filtro aria DNA, e volevo mettere la mappa (acquistandola dal sito DNK ?)
Se uno volesse tornare stock, è possibile fare il dump/backup prima della propria mappa, con il balocchino bluetooth ?
La consigliate fortemente ?

[_sabba_]

Ragazzi, questa discussione non è stata alimentata dal cliente che ha installato una mappa DNK, ma di mappature per Tiger 660 e Trident 660 se n’è parlato moltissimo sul TCP, altroché forum poco attivo.
Io stesso ho sviluppato almeno tre versioni della mappa (FullThrotte, FullAFR e FullAFR-DNK).
Basta solo cercare, e aver tempo di leggere.
A suo tempo ho postato i link di ogni versione, e so per certo che le mappe sono state condivise da molti utenti.
Sono state riportate più volte le sensazioni (più che altro positive, o addirittura molto positive) da chi le ha installate.
È stato sempre specificato che si può tornare indietro, e la mappa originale si trova sul sito TuneECU..
Non c’è nemmeno bisogno di scaricarla dalla ECU della moto, operazione tra l’altro non fattibile con TuneECU, e anche questo discorso è stato ampiamente sviscerato.
Ora, io non sono una persona polemica, ma quando leggo queste cose mi viene in mente che, a volte, non è il TCP ad essere poco attivo……