Il mercato moto italiano è impazzito ???

[Norik]

Ne deduco quindi che una moto simile nel mercato italiano non abbia vendibilità ma mi chiedo come sia possibile una cosa simile vero che aveva gomme finite e tagliando distribuzione desmo da fare, vero che il concessionario in caso di vendita deve fare 12 mesi di garanzia, vero che non è un modello di gran successo in Italia... ma mannaggia la miseria è una gran moto in ottime condizioni, possibile che non abbia mercato ??? Secondo me è il nostro mercato che è malato, se è finita così in 15 giorni significa che il concessionario aveva questo piano fin dall'inizio

Lamps

se volessi quel modello li, con la parte in neretto mi hai già messo nell'ottica di cercare altro
non è cattiveria, ma se prendo una moto, almeno il primo anno lo voglio fare senza dover fermarla 1 gg per farci lavori

per quanto riguarda il discorso garanzia conce, ci sta che non vuole rischiare, se ricordo bene la garanzia dell'usato è sul groppone del conce
per il chilometraggio invece il discorso ci sta tutto
anche per me 20k km sono pochi, ma in generale nel mercato italiano sono tantissimi
pensa a quante moto sono in vendita con meno di 15k km , a parliamo anche di moto di anni
per i tedeschi il discorso è poco differente, ma per altri motivi, loro vogliono moto con pochi km perché ne fanno molti di più di noi e quindi sopra i 30k non le cagano neppure di striscio

Il mercato italico, premia roba che muggisce. Vediti una quotazione di un gs e capirai come è marcio l'italico sentire.
Stesso discorso si può fare sulle auto. Una essellecacca o una z4 funciamolla vende molto di più di una mx5.



Inviato dal mio M2006C3MNG utilizzando Tapatalk

sulle auto non dico nulla, ma sulle moto e solo il tuo discorso vale fino ad un certo punto
il discorso mucca è periodico come lo era stato per il periodo naked, fino a 10 anni fa e la decade prima era il periodo supersportive quella prima ancora era periodo endurone , poi torneranno le naked ecc... ecc...
sulle moto è sempre stato cosi, guarda caso dopo il momento super enduroni da millemila cc adesso tornano in auge i motori piccoli