Io l'ho fatto sulla vecchia moto, stage 1, come prestazioni non si guadagna nulla, di logica si dovrebbe perde qualcosina ai bassi essendo più libero come scarico ma sinceramente non ho avuto una sensibilità tale da accorgermi immediatamente. Il rumore aumenta parecchio, tipo un aftermarket omologato E5 senza il DB-killer. Al rilascio del gas ti da anche qualche scoppio che appaga molto. I pro sono che spendi poco e mantieni lo scarico che è comunque bello. I contro sono che, se vuoi essere sicuro con la legge, non puoi fare come in altri scarichi che rimetti il DBkiller e sei in regola. Qui una volta che lo fai, te lo tieni.
P.s. io ci ho fatto parecchi km, anche in francia. Mai avuto problemi con le forze dell'ordine. Il rumore non mi dava fastidio alle orecchie anche nei viaggi da 500km, quindi sei comunque "accettabile per la strada".
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