
il consiglio è quello di....smontare tutto il corpo dalla testata! perché più che il deposito all interno dei "cilindri" del corpo farfallato solo smontandolo, svitando i vitoni(dopo aver segnato la loro posizione) e pulendo tutto all interno si vedrà uscire tuuuutto lo schifo accumulato in tanti anni/km.

Ok grazie, alla prima occasione ci provo. Nel mentre provo a documentarmi su come si smonta il cf
Thx
come hai fatto a mettere i sensore a 0601 con tune ecu?

Colleghi tunecu...fai adattamento tps/iscv...e quando te lo richiede giri il sensore tps sul suo asse svitando una (o anche 2) torx che lo tiene attaccato al corpo farfallato (sulla sx).
Non è tunecu che regola il sensore....è il sensore che,se ruotato, fa cambiare i valori letti da tunecu....