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Discussione: Speed 2003 Manicotto schiacciato cause soluzione? Grazie

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Speed 2003 Manicotto schiacciato cause soluzione? Grazie

    Ciao a tutti, ho questo manicotto raffreddamento schiacciato, non so se sia soltanto il manicotto da cambiare oppure ci siano altri problemi alla fonte. ho aperto il tappo del radiatore e il liquido è rossastro ruggine, cambiato appena un anno fa.

    Appena accesa lasciata 2/3 minuti accesa e tropo pompa dell'acqua calda da non tenerci le mani mentre il carter motore ancora tiepido.

    La ventola a 103 gradi parte e raffredda.

    Vi ringrazio e vi saluto, sono un vecchio utente arrugginito che ha sempre seguito le vostre discussioni senza mai intervenire.
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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sirlancillotto
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    Citazione Originariamente Scritto da diddero Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, ho questo manicotto raffreddamento schiacciato, non so se sia soltanto il manicotto da cambiare oppure ci siano altri problemi alla fonte. ho aperto il tappo del radiatore e il liquido è rossastro ruggine, cambiato appena un anno fa.

    Appena accesa lasciata 2/3 minuti accesa e tropo pompa dell'acqua calda da non tenerci le mani mentre il carter motore ancora tiepido.

    La ventola a 103 gradi parte e raffredda.

    Vi ringrazio e vi saluto, sono un vecchio utente arrugginito che ha sempre seguito le vostre discussioni senza mai intervenire.



    Ciao la mia speed e dello stesso anno,

    a vedere così di getto sembra che in quel punto la linea di raffreddamento soffra di una depressione eccessiva che "potrebbe" essere dovuta a varie cause come, ad esempio, al malfunzionamento del termostato.

    - a che temperatura lavora in marcia la moto?
    - La ventola si accende spesso?
    - Hai mai cambiato il termostato?

    Per il problema della ruggine, con quegli anni di anzianità è abbastanza normale. Devi cambiare spesso il liquido di raffreddamento (ogni sei mesi) procedendo, nelle relative occasioni, al lavaggio accurato di tutto l'impianto.

    Comunque, io ho risolto definitivamente il problema solo cambiando di sana pianta il radiatore.
    "La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.
    La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché.
    In ogni caso si finisce sempre a coniugare la teoria con la pratica, non funziona niente e non si sa il perché."

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