Shift Assist cosigli

[Cosmograph]

Bah, su un cambio a denti dritti come quello delle moto, se tarato bene non da problemi agli ingranaggi.
In pratica anche disinserendo la frizione non si fa altro che staccare le ruote dal motore in modo che scenda di giri con il gas chiuso.
In antichità si cambiava senza frizione pelando il gas ovvero sincronizzando manualmente i due alberi, in scalata al contrario, si dava il colpo di gas

[Alesuperbike]

Prima di averlo dicevo la stessa cosa poi ho avuto un duke 790 e non ne posso più fare a meno...ogni cambiata una schioppettata...da sbavo, sembrava una motogp. Ovviamente si usa quando serve, quando si è in allungo o nel caso del Duke quando si vuol fare i tamarri. Io ve lo consiglio

[z4fun]

sei vecchio, vai di cambio a cavo!

[Alesuperbike]

sei vecchio, vai di cambio a cavo!

Non posso, hol'artrosi alla mano

[z4fun]

allora un bello scooterone

[Bisork]

allora un bello scooterone

cos'hai contro gli scooteroni ?

[_sabba_]

La pressa è la morte loro….

[Bisork]

Ma parla seriamente?
Mai visto un tmax perdere olio dalle forcelle.
E non monta Marzocchi.

[strap70]

Ciao a tutti
lo scorso anno ho comprato una Trident senza montare lo shift assist,
sto valutando un futuro regalo da farmi e volevo sapere se qualcuno l'ha montato e che impressioni ha avuto.
Non ho mai avuto moto con il cambio elettronico so che serve soprattutto per non mollare il gas e per tirare di più, non è lo scopo dovessi montarlo ma vorrei sapere se ci sono altri vantaggi ovviamente a parte quello di non usare la frizione.
La frizione della Trident non è proprio leggera ma si fa sentire un po', mi pare di aver sentito dire che montando lo shift assist dopo la frizione diventa più morbida quando usata, è verità?
Risulta comodo in città il fatto di non usare la frizione ( up e down ) anche non tirando le marce?
Vorrei sapere anche se usando lo shift assist le parti meccaniche sono sollecitate maggiormente rispetto ad un uso con la frizione.
Ringrazio in anticipo chi volesse darmi informazioni.

Lo shift non ammorbidisce assolutamente la Frizione. Puoi cambiare benissimo senza frizione chiudendo un po' il gas è inserire la marcia. Dopo un po' di pratica cambi benissimo senza strappi. Più complicata la scalata. Per alleggerire lo sforzo alla frizione esistono kit con pompe idrauliche che si sostituiscono alla cordina.

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[Alebrasa]

Ma parla seriamente?
Mai visto un tmax perdere olio dalle forcelle.
E non monta Marzocchi.

Nemmeno io ho mai visto un water perdere, però non confondiamo i cessi con la cioccolata