Salve
Sono in pieno rodaggio, precisamente a 300 km. Quindi andature sotto i 4k giri x max 80 km/h.
Scene imbarazzanti quando la macchina davanti mi fa strada per agevolare un ipotetico sorpasso e devo desistere.
Le luci blu della mia moto abbagliano!
Comunque, proviamo a divertirci lo stesso.
Vorrei condividere con voi un fatto curioso.
Sono arrivato ad un incrocio di un piccolo centro abitato e volevo svoltare a dx.
Non c'era nessuno e non mi sono fermato.
Andavo piano, molto piano, e avevo ancora la frizione tirata quando ho iniziato la curva.
Pensando di essere in 2 a metà svolta ho lasciato velocemente la frizione per accelerare un po'.
Invece ero in terza.
Il motore ha strattonato un paio di volte in modo secco, segno evidente del rapporto sbagliato.
Sono stato veloce a riazionare la frizione, ma la stessa moto ha avuto una reazione che ritengo "felice".
Infatti in modo autonomo è salita velocemente di giri, diciamo sui 2500 giri.
Io avevo ancora la frizione tirata quando mi sono accorto che non ero io a dare più gas.
Poi ho lasciato la frizione del tutto e ho verificato che la presa in marcia rimaneva parzializzata.
Era come se la moto gestisse in modo autonomo la frizione per tenere un po' alti i giri per non far spegnere il motore.
E allo stesso tempo per non conferire una velocità eccessiva alla moto che poteva mettermi a disagio.
Sicuramente sarebbe stata una situazione pericolosa.
Passati 3-4 secondi da quando il tutto era cominciato con lo strattone dato dal motore,
e avendo in questo tempo tirato la frizione/scalato/lasciato la frizione, il motore è tornato a girare regolarmente.
Ho sentito dire di alcune moto/auto che danno un aiuto nelle partenze da fermo in salita, che si
basa per l'appunto, nel tenere un po' allegro il motore.
Può essere?
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