Spenta in corsa non si accende più.

[LaBetty]

Salve. Ieri sera LaBetty si è spenta in corsa e non è più ripartita, quindi carro attrezzi. Ora la sto guardando; ho smontato il filtro benzina e c'era il disastro ma mi pare strano possa dipendere da questo; infatti, il motorino d'avviamento sembra faccia fatica a girare eppure la batteria sembra carica. Non dovrebbe comunque spegnersi in corsa se lo statore funziona correttamente, come sembra. Altra cosa strana, che però, forse non avevo mai osservato; quando accendo il quadro e fa il check la lancetta del contagiri si ferma ai 14.000... mi sembrava che, normalmente, andasse fino a fondo scala. Qualcuno che ha una Street 675 del 2010 mi può dare una conferma? Grazie.

[Catabrasimo]

Faccio una prova stasera e ti dico

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[LaBetty]

Grazie.

[_sabba_]

Mmmmmmmmmmmmm, potrebbe anche essersi improvvisamente aperto (o andato in cortocircuito) un elemento della batteria, per cui la tensione di lavoro non era stabile nemmeno a motore in moto.
La centralina lavora solo in un certo range di tensione, per cui PER PRIMA COSA verificherei quella batteria su un’altra moto.

[LaBetty]

Dici? Ho staccato la batteria e messa sotto carica e ora sembra perfettamente carica, comunque hai ragione... il dubbio c'è. Ma dici che anche se lo statore era ok potrebbe dare questo genere di problemi?

[_sabba_]

È successa la stessa identica cosa con la Brutale 800 di mio figlio.
Si è spenta al semaforo e si è riaccesa solo dopo che le ho sostituito la batteria.
Da quel momento ho abbandonato definitivamente le Yuasa ed ho utilizzato solo ed esclusivamente batterie al litio Skyrich potenziate.

[Sbenga]

Sarà una coincidenza, ma un ragazzo che ha smontato il filtro benza da poco ha avuto lo stesso problema per poi scoprire che aveva cassato un o-ring della pompa nel rimontarla.

[massi69]

Però a lui non si riaccendeva più prima di aver smontato il filtro

[Sbenga]

Però a lui non si riaccendeva più prima di aver smontato il filtro

Non ricordo precisamente come fosse andata, forse l’aveva appena comprata.
Altro problema tipico della 675 era il pickup.

[massi69]

A me, diversi anni fa...giusto per analogia con cio che ha scritto sabba, capito', non sulla street che non ho mai avuto, ma sul tigersport, che non ne volesse più sapere di riaccendersi nonostante la batteria, anche se non più nuova , risultasse completamente carica , e dopo un tragitto di un centinaio di km, quindi piu di un ora in marcia , e si riavvio poi solamente dopo averla sostituita con una nuova ....elemento interrotto mi dissero.
Non si spense in marcia, ma dopo una breve sosta, infatti questo mi fece sorgere il dubbio che i problemi potessero esser altri....
La sporcizia nel filtro avrebbe dovuto dargli qualche sentore di irregolarità di erogazione precedentemente, a meno che non abbia combinazione rifornito subito prima con qualcosa che veramente abbia lordato a fondo.
Però se fosse solo quello il problema è l insistere con gli avviamenti che potrebbe aver cimito la batteria magari non più giovane...
Inoltre se quando è successo il motore era molto su di temperatura la dilatazione di tt I materiali crea più attriti e resistenza.
Però poi a motore freddo si sarebbe dovuto ristabilire il tutto
Può provare a ponticellare per vedere se riparte e se il check iniziale ritorna normale oppure con una batteria diversa.