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Risultati da 71 a 80 di 135

Discussione: PASTIGLIE FRENI ANT e POST

  1. #71
    TCP Rider L'avatar di AlbyBo
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    Manco io mi ero accorto dell'intaglio al contrario sulle posteriori ! Dopo guardo bene le mie con gli occhiali
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    Allora dopo faccio le foto alle mie, il mio conce mi ha detto che ci farò al massimo 2000km ma ho il presentimento che potrebbero essere almeno il doppio.. Mi cambiano le pastiglie ad ogni tagliando praticamente 
    Premesso cha la durata delle pastiglie dipende da molto fattori (mescola, guida ecc), ma quanti km ci hai fatto per cambiarle ogni tagliando?
    Io ho 30.000 km e ancora le originali (con mio grande stupore)....

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  3. #72
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    Citazione Originariamente Scritto da AlbyBo Visualizza Messaggio
    Manco io mi ero accorto dell'intaglio al contrario sulle posteriori ! Dopo guardo bene le mie con gli occhiali

    Premesso cha la durata delle pastiglie dipende da molto fattori (mescola, guida ecc), ma quanti km ci hai fatto per cambiarle ogni tagliando?
    Io ho 30.000 km e ancora le originali (con mio grande stupore)....
    Quoto tutto.
    Io le presi , l'estate scorsa quando sono andato in Irlanda , in quanto mi sembravano in "riserva" e quindi....per scruppolo , me le sono portate dietro ; ma ieri sera, cogliendo l'occasione , le ho riguardatte e saranno ancora ad un.... 50-60% di usura e il mio Tiger è oltre i 35K Km

  4. #73
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Posso confermare: originali dopo 13.000 ancora al 75-80 %, boh, sembrano infinite ma frenano anche!!!

  5. #74
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Le mie originali hanno 33'000 km; non sono uno smanettone.

    Le anteriori sono in ottime condizioni; le posteriori sono prossime al cambio.

    L'usura delle pastiglie, oltre all'intaglio, si vede anche dal livello del fluido freni.

    Nel mio caso, la vaschetta dei freni anteriori è ancora piena; la posteriore è alla tacca del minimo.

    Probabilmente con le pastiglie nuove arriverà di nuovo al massimo senza dover rabboccare.
    Paracarro stabile...

  6. #75
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da Bassman 50 Visualizza Messaggio
    Probabilmente con le pastiglie nuove arriverà di nuovo al massimo senza dover rabboccare.
    Garantito!
    Se non ci sono perdite / trafilamenti (e se ci sono, sono guai) , non bisognerebbe mai rabboccare il liquido dei freni , prorio in quanto , sostituendo le pastiglie , il livello si ripristina (non sempre al TOP in quanto c'è anche l'usura dei dischi).

    E , per quanto sopra, quando si cambia l' "olio freni" è buona norma, farlo con le pastiglie nuove (cosi lo si rimette come livello sul "max") o se non è possibile sostituirlo con le pastiglie nuove , segnarsi dov'è il livello del vecchio olio ed il nuovo , quindi, riportarlo allo stesso livelo (qualunque esso sia).

  7. #76
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    Ho 30k km, infatti mi sa che mi hanno sempre gentilmente “impuffato”. Probabilmente il guadagno maggiore lo hanno sulla sostituzione dei componenti e quindi me l’hanno sempre “caldamente” proposta ed io ho sempre ingenuamente accettato

    Ecco le posteriori
    IMG_9509.jpg
    e le anteriori
    IMG_9512.jpg
    Ultima modifica di da.mau; 22/01/2024 alle 11:26 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #77
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    Ciao a tutti, dovrei cambiare le pastiglie per la Tiger 850 spot,cosa mi consigliate?

  9. #78
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Per me EBC HH, ma se scegli un brand di livello vanno bene tutti, ognuno con le proprie caratteristiche!

  10. #79
    Nuovo TCP Rider
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    Grazie, allora opto per le EBC,ma per caso sai anche il codice delle pastiglie che vada bene per la mia Tiger 850 sport? 🤔

  11. #80
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Continuo a non capire perchè si voglia usare altro rispetto alle OE , in un contesto non pistaiolo , ma....non importa ; non devo capire tutto nella vita

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