Come da titolo sto pensando di sostituire lo scarico per avere un poco di coppia in più ai medio/bassi, senza decatalizzare o rimappare la centralina
Qualcuno sa consigliarmi....?
Come da titolo sto pensando di sostituire lo scarico per avere un poco di coppia in più ai medio/bassi, senza decatalizzare o rimappare la centralina
Qualcuno sa consigliarmi....?
Se lo fai per la coppia, ti consiglio di lasciare perdere....non penso che otterresti nulla, anzi
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confermo, cambiando scarico rischi di perdere coppia in basso e guadagnare ai medi alti
Per ottenere quello che vuoi , devi rimppare , non cambiare lo scarico ; o almeno...non solo.
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Ciao , se vuoi un pò più di birra sotto senza modifiche importanti , ti consiglio di sostituire la IAT (sensore di temperatura aria aspirata) originale con una modificata da Belinassu (da digitare per ricerca in Internet). Essa interviene solo nei transitori. Non è magia ma la differenza si sente.
la iat belinassu è forse l'unica modifica che vale la pena fare. Io l'avevo montata sulla scrambler 1200 ed era migliorata l'erogazione
Salve,
mi aggancio a questo 3d in seguito ad una ricerca fatta sia qui sul forum che sul manuale senza trovare nulla di interessante, oppure so cecato
Per chi possiede lo scarico Arrow di serie, possibile che non ci sia scritto da nessuna parte i benefici rispetto allo scarico standard ed eventualmente una sorta di manutenzione da fare dopo tot km dei materiali presenti all'interno dello scarico stesso?
Meglio scrivere ad Arrow o mammaper avere più info?
Se qualcuno sa, parli![]()
Ultima modifica di Vale46EVO; 28/04/2022 alle 10:31
Goditi il Viaggio, amerai il finale
Benefici direi solo risparmio di peso (e forse una timbrica leggermente differente)
Manutenzione penso sia la classica sostituzione del fonoassorbente dopo "n" kilometri
Ma anche qua, non c'è una vera "scadenza", tutto dipende dall'utilizzo della moto stessa
Grazie mille per la risposta Claudio (chiaramente birra pagata appena c'è ne sarà occasione).
Sarà una mia impressione (farò una verifica prima di dire una boiata) che questo scarico e si marchiato Arrow e che usa materiale più leggeri, ma al suo interno per me è parecchio "castrato" rispetto ad un vero e proprio after market.
Non m'interessa avere lo scarico performante in quanto, vista la raggiunta e maturata età, i cavalli presenti sono anche fin troppi per l'uso che ne faccio con mia moglie. Era solamente una mia curiosità visto che non c'è traccia in giro sui benefici/manutenzione di questo scarico ed in Arrow hanno la bocca cucita![]()
Goditi il Viaggio, amerai il finale
Ho lo stesso tuo scarico, che era di serie sulla mia Alpine. Trattandosi dello scarico "sportivo" che era disponibile come accessorio, direi che non è tanto più aperto di quello di serie, visto che deve comunque sottostare alla normativa EURO4