Moto usata, controlli da fare

[sibirsk]

Lo sento nell'orecchio
E nella trasmissione in generale, nel senso che sento come se la frizione non staccasse del tutto.

[_sabba_]

Io rimetterei la leva della frizione originale.

[sibirsk]

Non ce l'ho.
Comunque ho scoperto che era troppo tesa, l'ho un po' allentata e ora lo fa di meno.
Direi che siamo a posto così, per ora.

[_sabba_]

Bene, non devi tirare troppo il filo, altrimenti la frizione lavora male,
L’ho scoperto a mie spese con la Tiger Sport, e ci ho pure messo del tempo per capirlo.
Con una frizione normale (senza “asservimento” meccanico) puoi tenere il gioco minimo, mentre con questo tipo devi lasciargliene di più.
Quando mi hanno consegnato la Tiger 900, la prima cosa che ho fatto è stata proprio quella di dare gioco al comando (prima di avviarla).
Ovviamente me l’avevano consegnata con zero gioco, come fanno tutti i concessionari con tutte le moto (non è una “prerogativa” di quelli Triumph).
A tal proposito, mi piacerebbe sapere perché lo fanno, anche perché i libretti di Uso e Manutenzione indicano un gioco minimo a vuoto (in genere) di 2-3mm.

Work at the cazz de can…