Le sospensioni giuste

[tohr]

Se può esserti utile, io ho montato (dopo un'accurata revisione) questo al posteriore (Ohlins TR702).


IMG_20190305_135946.jpg

Ho poi revisionato tutta la forcella sostituendo paraolio, rasamenti, parapolvere ecc, e le molle con delle lineari Ohlins K90, caricando olio in quantità e gradazione come da tabella Ohlins x le molle.
Dopo innumerevoli prove ho sfilato di tre millimetri le canne ed ho rifatto il SAG.

Ora la Speed viaggia su un binario.

Bell'oggettino! Ma ti sei fatto il lavoro da solo?

[gallimbeni]

Bell'oggettino! Ma ti sei fatto il lavoro da solo?

Beh , il mono con un po' di attrezzatura giusta e un modo smart per sollevare il posteriore non è un grosso problema cambiarselo da solo.
La cosa più complessa è, almeno fino alla 2010, togliere e rimettere il serbatoio separato, ma a parte quello di difficile non c'è nulla.
Diverso il discorso forcella... occorre attrezzatura specifica e aver visto in dettaglio almeno una volta come si fa', senza esperienza lascerei perdere..

Io mi sono cambiato il mono, ma la forcella me la fa il meccanico

[call911]

Beh , il mono con un po' di attrezzatura giusta e un modo smart per sollevare il posteriore non è un grosso problema cambiarselo da solo.
La cosa più complessa è, almeno fino alla 2010, togliere e rimettere il serbatoio separato, ma a parte quello di difficile non c'è nulla.
Diverso il discorso forcella... occorre attrezzatura specifica e aver visto in dettaglio almeno una volta come si fa', senza esperienza lascerei perdere..

Io mi sono cambiato il mono, ma la forcella me la fa il meccanico

Anche la forcella si può fare, io ho trovato utile questo video
https://youtu.be/mm2F08Ys_zU

[Sirlancillotto]

Bell'oggettino! Ma ti sei fatto il lavoro da solo?

Si, il lavoro in se non è difficile, il problema è il tempo da perdere per fare le prove e le relative regolazioni.

Per mettere tutto a posto step dopo step ci ho messo sei mesi....(l'ho dovuto fare nei ritagli di tempo)



IMG_20210406_153926.jpg



Tieni presente che volendo si possono fare altri miglioramenti (Ad. Es. Pompanti), ma la Showa45 OEM della 955i, già di serie, non è male, va solo tarata in funzione delle proprie esigenze di peso, di guida ed uniformata alla sosp.ne post. posteriore. La Forca a steli rovesciati del 1050 è un discorso un po' diverso.



P.S. - Se vai da un professionista in due giorni ti sistema tutto alla perfezione.

[tohr]

Si, il lavoro in se non è difficile, il problema è il tempo da perdere per fare le prove e le relative regolazioni.

Per mettere tutto a posto step dopo step ci ho messo sei mesi....(l'ho dovuto fare nei ritagli di tempo)



IMG_20210406_153926.jpg



Tieni presente che volendo si possono fare altri miglioramenti (Ad. Es. Pompanti), ma la Showa45 OEM della 955i, già di serie, non è male, va solo tarata in funzione delle proprie esigenze di peso, di guida ed uniformata alla sosp.ne post. posteriore. La Forca a steli rovesciati del 1050 è un discorso un po' diverso.



P.S. - Se vai da un professionista in due giorni ti sistema tutto alla perfezione.

Il mio problema principale sono spazio e attrezzature... che non ho. Quindi andrei da uno bravo. La mia è steli rovesciati, 2010.
Chiedevo così, perché sei a Roma e magari sapevi a chi rivolgersi. Io, dietro casa, ho RS Suspension di cui ho sentito parlare bene. Comunque direi che è una cosa che andrà un po' più in là, per questa estate non faccio in tempo.

[Sirlancillotto]

Il mio problema principale sono spazio e attrezzature... che non ho. Quindi andrei da uno bravo. La mia è steli rovesciati, 2010.
Chiedevo così, perché sei a Roma e magari sapevi a chi rivolgersi. Io, dietro casa, ho RS Suspension di cui ho sentito parlare bene. Comunque direi che è una cosa che andrà un po' più in là, per questa estate non faccio in tempo.

Anche io mi ero informato, proprio per velocizzare, poi ho fatto da solo ma varie persone mi avevano consigliato "Sp Suspension" Via Monte Razzano n. 15 a Campagnano Di Roma (RM)." Il proprietario si chiama Alessandro e pare sia molto competente ed onesto. Varie persone che conosco sono rimaste soddisfatte ed alcuni sono anche qui sul forum (se non ricordo male pier74 si è servito da lui).



PS - A Roma in che zona sei?

[tohr]

Anche io mi ero informato, proprio per velocizzare, poi ho fatto da solo ma varie persone mi avevano consigliato "Sp Suspension" Via Monte Razzano n. 15 a Campagnano Di Roma (RM)." Il proprietario si chiama Alessandro e pare sia molto competente ed onesto. Varie persone che conosco sono rimaste soddisfatte ed alcuni sono anche qui sul forum (se non ricordo male pier74 si è servito da lui).



PS - A Roma in che zona sei?

Aurelio/Boccea

[Speed Demon]

Anche io mi ero informato, proprio per velocizzare, poi ho fatto da solo ma varie persone mi avevano consigliato "Sp Suspension" Via Monte Razzano n. 15 a Campagnano Di Roma (RM)." Il proprietario si chiama Alessandro e pare sia molto competente ed onesto. Varie persone che conosco sono rimaste soddisfatte ed alcuni sono anche qui sul forum (se non ricordo male pier74 si è servito da lui).



PS - A Roma in che zona sei?

Le mie sospensioni stanno proprio da Alessandro di Sp a Campagnano

[Sirlancillotto]

Aurelio/Boccea

Mandami il tuto cell. in privato. Ti posso dare una dritta.

Appena ho due minuti liberi ti chiamo.

[Speed Demon]

Dato che qui si parla di sospensioni e sospensionisti in zona Roma e dintorni voglio condividere con voi lo stato in cui Alessandro di Sp suspension ha trovato la forcella della mia Speed.
Stelo sinistro livello olio quasi giusto ma basso, stelo destro livello troppo alto. Di seguito abbiamo i foderi e le sedi dei paraolio trattati con molto riguardo da chi aveva revisionato la forcella precedentemente, forcella all'interno della quale mancavano anche alcuni componenti, e che aveva al suo interno delle molle wp con un k errato per il mio peso, ma questo ci sta, magari il proprietario precedente era un muflone da 140kg.
Per rispetto non condividerò il nome della ditta che ha fatto questo scempio, perchè i lavori risalgono a qualche anno fa e non è detto che il "tecnico" autore di tale meraviglia lavori ancora in quell'officina, oppure ancora ci lavora ma ha fatto esperienza e non combina più simili disastri.