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Personalmente l'SC1-R GT non mi piace esteticamente, oltre al fatto che ricorda troppo il terminale stock.. perché comprare 780€ di scarico che non ti fa guadagnare né in performance né tantomeno in sound e che pesa poco meno dell'originale?
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
A quando un terminale o un completo dedicato da parte di Arrow? o non esiste più la covenzione con Triumph?
Perchè è omologato e non devo stare in ansia ad ogni controllo; perchè esteticamrnte (la versione full carbon) è più bello dell'originale; perchè per guadagnare in sound dovrei togliere tutti i catalizzatori (euro5) e rischierei la patente ad ogni controllo; perchè guadagnare cv su una moto che ne ha 180 significa rimappare la centralina e visto l'utilizzo che ne faccio sarebbe una follia; perchè costa "solo" 780 euro contro gli oltre 1000 per uno Zard o un Leovinci...Originariamente Scritto da al3xmill3r74
Come vedi ci ho messo un po a considerare i vari aspetti di questo terminale e alla fine mi è sembrato un buon compromesso.
Praticamente uguale all'originale e come lui compre troppo il cerchio dietro. Se dovessi metterlo sulla mia moto io non lo prenderei.
Io credo che si debba ancora aspettare qualcosa che potrebbe venire fuori da arrow ed akrapovic.
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Si, anche io inizialmente avrei voluto aspettare qualcosa di Acrapovic (arrow esiste ancora?) ma sono già passati 2 anni dall'uscita di questa Speed 1200 e ancora non se ne sa nulla.
Ho scelto SC project per diversi motivi, il primo come ho detto per il prezzo, non mi andava comunque di spendere oltre 1000 per un terminale che sappiamo tutti assolverà principalmente una funzione estetica, a meno che non si voglia rischiare il sequestro del mezzo ad ogni controllo.
Poi, Dubito che Akrapovitc produrrà qualcosa che costi meno delle 750 di SC project.
Per quanto riguarda le dimensioni c'è sempre da considerare che il terminale deve accogliere 2 collettori, a meno che non si voglia sostituire questi con un 2 in uno, ma in questo caso si perderebbe garanzia della moto, Euro 5 e all'omologazione.
Poi Sc project è un marchio italiano e non ultimo fornisce i team più importanti della MotoGP, quindi non hanno nulla da invidiare ad altri marchi.
Poi ovviamente de gustibus non disputandum est...
Direi che hai le idee estremamente chiare, quindi non ti resta che procedere con l'acquistoSi, anche io inizialmente avrei voluto aspettare qualcosa di Acrapovic (arrow esiste ancora?) ma sono già passati 2 anni dall'uscita di questa Speed 1200 e ancora non se ne sa nulla.
Ho scelto SC project per diversi motivi, il primo come ho detto per il prezzo, non mi andava comunque di spendere oltre 1000 per un terminale che sappiamo tutti assolverà principalmente una funzione estetica, a meno che non si voglia rischiare il sequestro del mezzo ad ogni controllo.
Poi, Dubito che Akrapovitc produrrà qualcosa che costi meno delle 750 di SC project.
Per quanto riguarda le dimensioni c'è sempre da considerare che il terminale deve accogliere 2 collettori, a meno che non si voglia sostituire questi con un 2 in uno, ma in questo caso si perderebbe garanzia della moto, Euro 5 e all'omologazione.
Poi Sc project è un marchio italiano e non ultimo fornisce i team più importanti della MotoGP, quindi non hanno nulla da invidiare ad altri marchi.
Poi ovviamente de gustibus non disputandum est...
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Per chi come me vuole spendere poco LeoVince (360 eurini )
IMG_2823.jpg
Anche questo per i miei gusti è decisamente invasivo ma almeno costa il giusto
Come suona?
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Perchè è omologato e non devo stare in ansia ad ogni controllo; perchè esteticamrnte (la versione full carbon) è più bello dell'originale; perchè per guadagnare in sound dovrei togliere tutti i catalizzatori (euro5) e rischierei la patente ad ogni controllo; perchè guadagnare cv su una moto che ne ha 180 significa rimappare la centralina e visto l'utilizzo che ne faccio sarebbe una follia; perchè costa "solo" 780 euro contro gli oltre 1000 per uno Zard o un Leovinci...
Come vedi ci ho messo un po a considerare i vari aspetti di questo terminale e alla fine mi è sembrato un buon compromesso.
Sull'omologazione sono assolutamente d'accordo, sempre meglio stare tranquilli, il mio dubbio era più che altro sul design, visto che non si discosta troppo dal terminale originale e come dice anche Filomao copre un sacco quella meraviglia di cerchio che hai al posteriore.. ma come dici giustamente tu "de gustibus".
Per guadagnare in sound non devi necessariamente rimuovere i catalizzatori, basterebbe svuotare la pancia di scarico, esteticamente sembra tutto in regola e guadagni qualche db senza esagerazioni per non dare troppo nell'occhio.
Per quanto riguarda il costo, se non sbaglio il LeoVinci costa decisamente meno, mentre lo Zard è vero che costa tanto ma si può sempre andare sull'usato (ce n'è uno omologato nel mercatino qui sul forum, lo so perché è il mio).
Detto questo, sono contento che tu abbia trovato uno scarico che ti piace!
« You look at where you're going and where you are and it never makes sense, but then you look back at where you've been and a pattern seems to emerge. »
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