TERMINALI SCARICO SPEED TRIPLE 1200 RS e RR

[HAKUBA]

Sono d'accordo in parte, la soluzione plug-in di Akrapovic è vincolante; lo scarico è sì sostanzialmente identico a quello ad esempio della CBR ma su quest'ultima il diverso disegno dei tubi e la disposizione della valvola hanno permesso l'integrazione del paracalore in carbonio, cosa che non avrebbe lo stesso risultato pratico/estetico sulla RS/RR

Akra_RS-RR.jpg

Aggiungerei che anche il silenziatore originale ha i tubi di attacco in evidenza, come potete ben vedere dalla foto sotto… in fondo Akra non ha fatto altro che rispettare la scelta prima di casa Triumph
IMG_0421.jpg


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[HAKUBA]

sapete dove posso trovare l'Akrapovic per la speed?

[VITO54]

Sito
http://www.akrapovic.it/product.php?...05&codice=1332

Negozi

AKRAPOVIC POINT SICILIA	TIPO DISTRIBUTORE	INDIRIZZO	CITTA'	PR	TELEFONO	EMAIL
BIOLLA MOTORS	DEALER	VIA GIOVANNI VERGA 45/51	TRAPANI	TP	328-5571453	info@biollamotors.it
CAROLLO	AUTHORIZED DEALER	VIA CASTELLANA 125	PALERMO	PA	091-221614	f_alex@libero.it
DB TECNOLOGY	AUTHORIZED DEALER	VIA MONTEGRAPPA 111	SAN GIOVANNI LA PUNTA	CT	095-7512528	dbtecnology@yahoo.it
NITRO RACE	DEALER	VIA GIUFFRIDA 176 H/I	CATANIA	CT	095-436807	info@nitrorace.net
PARNASSO	DEALER	VIA GIOVANNI VERGA 45/51	MESSINA	ME	090-2930689	tirseo@officineparnasso.it

[HAKUBA]

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Grande…. Grazie
Ma il momento immediatamente successivo alla mia domandona l’ho praticamente ordinato…


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[Pilu17]

2DE458B7-894A-438B-89A2-98D37C7763CC.jpg80D30A65-FE31-4DA5-ABE0-ADB4F9B708D5.jpgQualitativamente akra non si discute per cio' che posso dire esteticamente preferisco lo zard infatti sulla mia rr ho montato quello...che proviene dalla mia ex rs

[Dionisio]

Scelta puramente estetica e di materiali, la mia, per il nuovo silenziatore di Akrapovic; dal punto di vista prestazionale le differenze sono minime.

dB(A) @5375 RPM
stock 98
Akrapovic 99 Peso -700 gr

stock_vs_Akra(slip-on).jpg

[HAKUBA]

Scelta puramente estetica e di materiali, la mia, per il nuovo silenziatore di Akrapovic; dal punto di vista prestazionale le differenze sono minime.

dB(A) @5375 RPM
stock 98
Akrapovic 99 Peso -700 gr

stock_vs_Akra(slip-on).jpg

se tutto va bene lo ordino lunedì.....esteticamente, almeno sulla RR, è quello che a mio avviso si sposa meglio con la linea della moto. il silenziatore originale sai quanto pesa? ad ogni modo in primavera, quando lo monterò farò anche una piccola mappa. suona come l'originale mi sembra di vedere?

molto ben fatto, come dicevo... ma a mio modesto parere è un pugno in un occhio... non me ne volere. l'importante è che piaccia a te naturalmente

[MaxSpeed1200]

Bastava progettare lo scarico in modo diverso...
Invece di due ingressi nel terminale, dove uno è diretto mentre l'altro è gestito dalla valvola (che penso lo faccia funzionare dal tutto aperto al tutto chiuso).. potevano utilizzare un solo ingresso nel terminale ma di diametro doppio e la valvola poteva ridurre la portata massima del 50%.
Sulla stragrande maggioranza delle moto funziona così..

Ahh.. la valvola la potevano posizionare molto più sotto la moto

No, non funziona così. Se hai smontato il terminale originale ti accorgi che il collettore inferiore entra nel terminale ma non esce in modo diretto, evidentemente dentro il terminale gli fanno fare qualche strano percorso. Mentre il collettore superiore che è parzializzato dalla valvola, (varia la sua apertura dal 20% al 100%), è invece diretto, infatti si può osservare l'uscita.

Io comunque l'ho sostituito con il terminale della SC project che ha entrambi i condotti del terminale totalmente aperti.

[ekofox]

Molto probabilmente per il collettore inferiore hanno utilizzato il metodo delle camere interconnesse per abbassare il livello sonoro, ma il principio non cambia, semmai, con il terminale fatto in questo modo, la "voce" della moto cambia improvvisamente all'apertura della valvola invece con un solo collettore (parzializzato) la voce aumenta di intensità ma è più o meno la stessa.

Inoltre se i flussi dei gas e delle onde sonore seguono gli stessi principi della corrente elettrica e dei fluidi..
Con due "uscite" parallele, verrà utilizzata in prevalenza quella che oppone minore resistenza e in questo caso direi quella del collettore superiore quando la valvola è aperta.

Penso che anche l'Akrapovic sia fatto come il tuo SC

[Dionisio]

se tutto va bene lo ordino lunedì.....esteticamente, almeno sulla RR, è quello che a mio avviso si sposa meglio con la linea della moto. il silenziatore originale sai quanto pesa? ad ogni modo in primavera, quando lo monterò farò anche una piccola mappa. suona come l'originale mi sembra di vedere?

molto ben fatto, come dicevo... ma a mio modesto parere è un pugno in un occhio... non me ne volere. l'importante è che piaccia a te naturalmente

Posto il link dove si vede il peso del silenziatore originale circa 3,1 kg.; nel filmato si parla anche di percorso collettori all'interno dello scarico anche se non viene approfondito più di tanto l'aspetto tecnico.

Ah, come suona? Se devo esprimere un parere sul file audio di Akrapovic, 100 volte il nostro!!
In linea di principio il nuovo silenziatore dovrebbe essere simile a quello stock con la presenza di camere deflettrici al suo interno ma con un percorso diverso dei gas che ne determina il suono.

http://youtu.be/PkUOrDXae2Y