Tourist Trophy - Che senso ha?

[massi69]

p.s......fra un po inizierà il " cuore" della stagione delle ferie...
moto d acqua , strage sulle strade delle vacanze, con la panza chiena chiena affoga a2 mt dal bagnasciuga..... turista morto sotto i fulmini ecc ecc

che si fa?

[armageddon]

Massi, ma un bel torneo di roulette russa, come lo vedresti?
La domanda é seria

solo con semiautomatica,per lo spettacolo intendo

p.s......fra un po inizierà il " cuore" della stagione delle ferie...
moto d acqua , strage sulle strade delle vacanze, con la panza chiena chiena affoga a2 mt dal bagnasciuga..... turista morto sotto i fulmini ecc ecc

che si fa?

restate a lavorare

[ABCDEF]

e tu pensi che l introdurre delle varianti modificando il percorso in un tracciato cm quello possa in qualche maniera ridurre il rischio...

si

e
ora nn trovo il video, ma tnt nn saprei manco cm caricarlo visto che era su instagram, in cui su una curva si vedono le moto che sfrecciano arrivando a rasentare lo spigolo di una casa proprio al centro di una compressione dopo probabilmente un dosso che c è prima e che nel video nn si vede....
guarda che il tt nn si corre in un circuito artificiale di pochi km
l anello è di 60 km

credo di averlo scritto, prima...leggimi ogni tanto

e il pericolo più bastardo , a quelle velocitÃ* in cui lo fanno, e vedi che la media sul giro è superiore ai 200 all ora....
sono i continui cambiamenti di luce....
soprattutto perché lo corrono in orari tipo mattina presto tardo pomeriggio proprio per nn rompere i coglioni a chi ci abita....
sei mai entrato in una galleria quando fuori si è in pieno sole? penso di sì...
sai no quanto ci mette l occhio, la pupilla ad adattarsi alla situazione luce buio....
pensa a percorrere un viale alberato a 250 all ora luce ombra luce ombra quante situazioni di cecitÃ* parziale hai ...pensa durante tt la parte cittadina.....
pensa alla parte alta del tracciato dove se c è vento a quelle velocita che compensazioni devi apportare nelle traiettorie....

penso, e più ci penso, più penso che si dovrebbe fare qualcosa per ridurre il rischio, che ad un certo punto diventa alea

hai mai visto i discesisti nello sci che prima di gareggiare a occhi chiusi ripetono le sequenze di curva che dovranno fare?

certo, e pensa se lo facessero questi qui, ci metterebbero almeno 5 minuti a ripassare tutte le curve...

cosa potresti mai modificare per rendere " meno rischiosa " la gara?
farli correre cn i 125? oppure spiani l isola?

non lo so, ma ci dovrebbero pensare e trovare un compromesso fra tradizione e sicurezza...che ovviamente non sarà mai assoluta, ma francamente in questo caso e così com'è mi pare inesistente...come ho scritto in altre categorie l'hanno fatto...qui è impossibile?

io penso che fin qui non ci sia la volontà, perchè i morti, in fondo, alimentano il mito

per questo ho giÃ* scritto di predisposizione mentale nell affrontare quel tipo di competizione e sensibilitÃ* e capacitÃ* fuori dal comune per cui tt questo lo riescono in qualche maniera a governare e che agli occhi di chi nn ha quella capacitÃ* di percepire appare come un fuori controllo ....

giusto: almeno 260 volte, più innumerevoli botte di culo che non compaiono in statistica, non lo hanno saputo governare, miti delle corse su strada compresi..dati e fatti contro filosofia

un conto sono le sensazioni che provano le persone che guardano , tanti sn li solo per lo spettacolo, nn tutti sn puristi ed esteti che apprezzano l osservare da vicino persone veramente fuori categoria in ciò in cui sono i migliori
pensi che tt comprendano questo?
è una manifestazione, c è casino...c è figa, c è birra....lo standard è quello...
hai presente al giro oppure al tour quando ci sono le salite i coglioni che gli corrono dietro gridando in piena frenesia agonistica?
per tanti , quello si crea a vedere certe cose.... solo che correndo in moto nn li possono toccare

spettacolo, figa, birra, frenesia agonistica...la manifestazione ha successo...quindi, che c'entra con quanto stiamo discutendo?

tu vuoi limitare un processo di autoapprendimento che un pilota fa da quando ha iniziato a correre e che è una dinamica continua di miglioramento in tt ciò che riguarda mezzo, guida , cognizione di cio che gli è attorno introducendo delle varianti....
nn lo sai che sono degli algoritmi viventi e a ogni modifica
ricalcolano
ricalcolano
per andare sempre più forte
qualsiasi sia lo scenario che gli presenti di fronte

260 volte hanno ricalcolato male, anche i più bravi, però...che gli si debba dare una calcolatrice? magari risolviamo tutto con qualche euro, no?

Secondo me se gli dai dei 600 al posto dei 1000, risolvi già tante gabole... E magari togli i sidecar... e metti i tmax, che tanto è uguale.

una gara di scaldabagni richiamerebbe centinaia di migliaia di idraulici da ogni parte del mondo

this is marketing...

p.s......fra un po inizierà il " cuore" della stagione delle ferie...
moto d acqua , strage sulle strade delle vacanze, con la panza chiena chiena affoga a2 mt dal bagnasciuga..... turista morto sotto i fulmini ecc ecc

che si fa?

ma che c'entra?!?

se facessero una gara a chi si mangua più uova sode e beve birra, seguita da un 5mila di nuoto, capirei....poi, magari, quelli che annegano sono quelli vaccinati...e allora si capisce tutto

quella dei fulmini, poi...ma di che stiamo parlando...ancora una volta mi sono fatto trascinare in discussioni senza senso...buona chiacchierata

[PowerRoss]

si

Invece no... non c'è un punto del tracciato che non sia meno che pericoloso... mettere "varianti" non cambierebbe un ciufolo.

non lo so, ma ci dovrebbero pensare e trovare un compromesso fra tradizione e sicurezza...che ovviamente non sarà mai assoluta, ma francamente in questo caso e così com'è mi pare inesistente...come ho scritto in altre categorie l'hanno fatto...qui è impossibile?

Per il tipo di gara e tracciato, aumentare la sicurezza significherebbe farli correre esclusivamente con le bici elettriche...
Nemmeno con un 600 spompato ci sarebbe "sicurezza", intesa come standard dei circuiti FIM.

io penso che fin qui non ci sia la volontà, perchè i morti, in fondo, alimentano il mito

Falso... nessun Manxer esalta il mito della mortalità del tracciato. Ogni lutto è vissuto comunque come una perdita grave.

giusto: almeno 260 volte, più innumerevoli botte di culo che non compaiono in statistica, non lo hanno saputo governare, miti delle corse su strada compresi..dati e fatti contro filosofia

Perchè si dovrebbe sempre e comunque governare queste cose??? Questo è il punto.

[/QUOTE]

[ABCDEF]

proprio nn ci riesci a seguire il mio ragionamento
scrivi che c entra....

e qui hai perfettamente ragione

ma scusa, se si tratta di salvare vite....perché tt sti scassaminchia moralisti nn si preoccupano di porre un freno a sta moria inesorabile tt gli anni nei casi che ti ho descritto?

tipo? mettere parafulmini sulle spiagge? impedire la pasta al forno nel frigorifero da campeggio? o solo assoldare delle nonne che ripetano a tutti che non si fa il bagno se non dopo 2 ore dall'ultimo pasto?

com è che mi scrivevisul viruzz tempo fa?
quanti morti socialmente si era disposti ad accettare bla blabla....

appunto: quanti morti siamo socialmente disposti ad accettare...fino a oltre 260 certamente si, ciò non toglie che se ne possa discutere

spiegami il perché debbano introdurre delle modifiche per la fantomatica ipotesi di ridurre i rischi?

significato secondo te di "fantomatico"?

Secondo me l'ipotesi di ridurre rischi è tutt'altro che fantomatica

vedi che ho ragione che la capa è sempre quella
quella dei paranoici maniaci presuntuosi che pensano sempre di poter controllare ogni cosa e nn accettano che a delle persone possa andar bene di vivere prendendola cm viene...che quando arriva arriva...l importante della vita è il " nel mentre"...
e non la consapevolezza del rischio di morte...
ti svelo un segreto.....moriremo tt.....ma nn lo dire a nn eh!!

e dai con sta stucchevole storiella: qui nessuno, purtroppo per te, perchè renderebbe il ragionamento alla tua portata, cosa che evidentemente non è, pensa quello che scrivi...ma troppi tomi ci dividono, e non c'è nulla da fare: ho semplificato il più possibile, se ancora non ti è chiaro è un problema tuo

quello è il nocciolo di tt
il poter pensare di poter allontanare il punto b nel percorso adoperando qualche precauzione , e nn comprendere che il destino è inesorabile..
e l hai scritto prima
che tanti hanno pescato uno o più jolly...
questo perché?
riesci scientificamente a spiegarti chi si è chi no e tradurre in pratica la formula per scongiurare futuri esiti negativi?

io no, e, ovviamente, nemmeno tutti quelli che nel mondo, anche fra i piloti, hanno ritenuto di dover ridurre i rischi, pur non cercando l'immortalità...ma la tua direzione è ostinata e contraria, pur senza i meriti e la profondità di pensiero del poeta col quale mi scuso di aver usato a sproposito parole sue...e ovviamente sei contro il "mainstream" del motorsport, così come altri mainstream...tutti coglioni salvo te e pochissimi altri...e non mi riferisco alle opinioni circa sport rischiosi, ma a come qualcuno le esprime, spiegando che tanto si muore...

di`... ma in caso di temporale se dovessi trovarti lì sulla torre , lo sai almeno cosa devi fare e cosa no?
pensa , se facessi un tutorial da far girare tra gli altolocati , quelli che rischiano la via perché han preso quei gg di ferie , e nn sanno che la natura o il destino fanno cm cz vogliono loro.......nn guardano il fine settimana oppure i ponti....quante vite potresti salvare..
quanti grani fatti risparmiare alle assicurazioni di tt quegli stoccafissi che frequenti ����

smettila di farti sti dispetti...le leggono tutti le sciocchezze che orgogliosamente scrivi...lo dico per te, nel prenderti per il culo sei molto più efficace tu di quanto non lo sia io

Perchè si dovrebbe sempre e comunque governare queste cose??? Questo è il punto.

[/QUOTE]

il governare si riferiva a quanto espresso da massi, che diceva che questi piloti sono in grado di governare variabili e imprevisti...tutto qui

sul resto, io non sono un tecnico della fim, non ho visitato il tracciato, ma ovviamente suamo al bianco e al nero...penso che se di quei morti se ne fosse evitata la metà, sarebbe stato comunque un risultato