ciao io sono di Teverola se puo interessare. mai vista una tiger sport 660 in zonaOriginariamente Scritto da corrry77
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ciao io sono di Teverola se puo interessare. mai vista una tiger sport 660 in zona
Non correre piu' di quanto il tuo angelo custode possa volare
58 presente!!!
Non penso gli interessi la tua risposta se non hai la mappa. Comunque sabba ha già fatto
Ultima modifica di headless; 26/08/2023 alle 20:13
Bene, abito a Casaluce e per lavoro sono sempre ad Aversa sicuramente possiamo incrociarci!
La Tiger660 l'ho presa da poco... Quando ne vedrai una in giro grigia probabilmente sarò io! 😁
Ciao sabba. Forse mi è sfuggito nella discussione. Ma la limitazione delle farfalle non è impostata magari solo per la sesta marcia? Come succede su altre moto per limitare la velocità massima.
No, la schermata è identica per tutte le marce.
Sabba
Quindi con la mappa dovrebbero aumentare anche i giri motore insieme ai cavalli.
Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
Il limitatore rimane, per cui i giri massimi sono sempre quelli.
Sabba
Presumo che nelle marce basse si possa arrivare a limitatore. Se la moto raggiunge il limitatore con le farfalle al 70% , come fa la mappa ad aumentare i cavalli pur aprendo le farfalle al 100% senza spostare il limitatore?
Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
Forse si può avere un miglioramento nella velocità a raggiungere il limitatore, sempre che la centralina non regoli la velocità di apertura il base ai giri è al carico di potenza.
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Hai aumentato anche l'AFR nella ultima parte di apertura? Vero che le moto originali sono anoressiche nel range delle omologazioni, ma a alti giri sono sempre grasse per una questione di affidabilità di pistoni e bielle.
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Ultima modifica di strap70; 13/09/2023 alle 21:56 Motivo: Unione Post Automatica
La regolazione dell’AFR non è pazza, mantiene tutti i parametri per rimanere nella massima affidabilitá.
Nell’ultimo release ho anche tenuto conto delle scalate a gas chiuso e ad elevato numero di giri.
Il motore è più preservato con questa mappa che con quella anoressica della Casa.
Sabba
aspettiamo l'ultima release con la mappa aggiornata dopo il richiamo!!!
La regolazione dell’AFR non è pazza, mantiene tutti i parametri per rimanere nella massima affidabilitá.
Nell’ultimo release ho anche tenuto conto delle scalate a gas chiuso e ad elevato numero di giri.
Il motore è più preservato con questa mappa che con quella anoressica della Casa.
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