Buongiorno, sto mettendo a punto una tabella afr per la mia Tiger 660 che risponda alle mie necessità.
L'ho creata partendo come base dalla tabella originale e prendendo spunto da quella di Sabba.
Nello specifico, l'ho creata con i seguenti obbiettivi:
1 mantenere un afr parsimonioso a moto in folle, per non alzare i consumi e fare riscaldare prima il motore grazie al maggior attrito;
2 ridurre o spero azzerare il già lieve effetto on off in ripresa, con un afr grasso con acceleratore da 0.1 a 4.5%;
3 mantenere bassi i consumi migliorando comunque la prontezza, nei parziali costanti più usati nelle percorrenze autostradali ed extraurbane;
4 massimizzare le prestazioni con acceleratore aperto dal 52% in poi.
Mi piacerebbe, anche per svago, che voi amici ed piu esperti possiate esprimere opinioni, consigli ed osservazioni in genere sul mio lavoro, al fine di poterlo correggere e migliorare, per quanto sia possibile farlo.
Grazie
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