RobyMecc ,io ho risolto in altro modo
Ho aperto il sensore, un tubo di plastica nero,in cima c'è un tappo grigio, va tolto, è ad incastro.
Dentro c'e una scheda in vetronite in verticale con i vari "step" resistivi e un anello di grafite che ci scorre sopra.
Ho limitato la corsa dell'anello con una fascetta al penultimo step,tanto sulla Speed serve solo il livello più basso per l'accensione della spia riserva.
Sicuramente quel sensore monta anche sui modelli "touring" dell'epoca per comandare uno strumento di livello.
Spero mi sia fatto capire.
Ciao Cama