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Discussione: Tagliando 1000 km

  1. #21
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da Sergio86 Visualizza Messaggio
    Ma il 10W50 non è un po' troppo denso per questa stagione?
    Penso di no, essendo comunque un 10W la viscosità non è troppo alta anche alle basse temperature.
    Onestamente con le temperature che si raggiungono in estate qui in Italia, anche io ho preferito mettere il 10W-50 sulla Speed.
    Chi va piano, arriva dopo.

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  3. #22
    TCP Rider
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    Io ho pagato 200 euro tondi a Napoli quello di rodaggio, sulla ricevuta c' è scritto Castrol però l' olio è rosso. Quindi è un motul 7100? Quasi sicuramente il filtro olio non l' hanno sostituito però al tagliando annuale gli faccio un incisione con la mia firma😄

  4. #23
    TCP Rider
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    La specifica Castrol usata da Triumph e rossa

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di SiliTS3
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    Con il Motul 7100 il cambio è un burro e la percorrenza può superare tranquillamente i 10000 KM previsti dato che è totalmente sintetico.
    I cambi olio e filtro fateveli da soli (con una cinquantina di euro)...... e siete sicuri di cosa c'è nel motore, perchè i nostri motorini arrivano a fare oltre 12000 giri/min e a quei regimi un olio scadente non dovrebbero vederlo neanche da lontano.

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Se vuoi mantenere la garanzia, che ora arriva a ben 4 anni, devi far eseguira il tagliando presso una officina autorizzata, e chiedere espressamente di utilizzare Motul 7100 oppure Bardahl XTC C60.
    Meglio stare dalla parte dei bottoni...

    Sabba

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di Nemis
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    appena fatto quello del primo anno 4200 km :-( ) olio 7100.

    ma sapete che mi sembra che scorra di piu ad gas chiuso, meno freno motore intendo. qualcuno ha notato sta cosa ?
    mi ha detto che ha caricato un aggiornamento ma non sanno che cambia solo la data di release
    Triple = metti tre moto in garage.

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