Sospensioni SEMI-ATTIVE sulla RS

[faffa90]

ma tu li avresti spesi poi 20mila euro per la speed ? considerando che poi la precedente costava 16.300 di listino ma arrivata a 13mila con le offerte

è anche un fatto di marketing

Io non li avrei spesi, probabilmente avrei aspettato qualche usato buono. Io mi trovo bene con il settaggio di serie, anche nelle strade un po' sconnesse, poi se proprio si sente la necessità di dover cambiare l'assetto per andare meglio in un tratto, secondo me o l'asfalto è un disastro o si sta spingendo troppo, perchè io ho percorso un bel po' di strade sconnesse e non a ritmi molto variabili, e non mi sono mai trovato nella situazione di dire "cavoli dovrei rivedere l'escursione il ritorno ecc ecc", cioè mica sei in pista questo a parer mio dopo si sa che il mondo è vario.

[MaxSpeed1200]

ma tu li avresti spesi poi 20mila euro per la speed ? considerando che poi la precedente costava 16.300 di listino ma arrivata a 13mila con le offerte

è anche un fatto di marketing

Io c'avrei pensato e alla fine l'avrei spesi perchè valgono ogni euro rispetto ad altri optional solo "estetici".
Considerate che l'RS non è una moto entry level. Chi compra un mostro del genere non è uno smanettone di 20 anni, quindi se può spendere 18k ne può spendere anche 20k...
Poi basta differenziare, Ducati, Aprilia, KTM, fanno le versioni meccaniche e le semi-attive chi le vuole le paga e a guardare i numeri quasi tutti scelgono le versioni top perchè fanno la differenza!!