L'ho sempre fatto sul centrale e a freddo; mai problemi!!!
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L'ho sempre fatto sul centrale e a freddo; mai problemi!!!
Idem....Originariamente Scritto da Marco010
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io l appoggiavo bella dritta in bolla proprio contro il muro dal lato sx senza nn tipo di cavalletto .ne laterale , ne centrale , ne posteriore....per questo la legavo....
cosi nn mi poteva cadere addosso mentre controllavo il livello ..
sono i postumi degli sballi giovanili🤣
un mio amico anni fa , proprio con la brutale , si è rotto la clavicola fermo nel box , mentre stava aprendo il cancello automatico , convinto di aver aperto il laterale , e lasciandola andare per mettere la chiave è aprire e caduto contro il muro con la moto addosso....Non ti annoiavi perché sapevi di avere il cavalletto aperto….
lui è sempre stato molto più fuso di me🤣
Ultima modifica di massi69; 09/08/2022 alle 18:33 Motivo: Unione Post Automatica
Idem
Sabba
Se dopo la procedura di Sabba non funziona ancora verifica che non hai uno switch freni o frizione attivi.È possibile eseguendo una semplice procedura, che avevo già riportato.
Accendete il quadro, non avviate, premete o azionate (una volta) in successione:
1) leva freno anteriore
2) pedale freno posteriore
3) leva frizione
4) ruotate la manopola del gas in avanti, oltre la posizione di riposo
5) premete il tasto “+” del cruise
6) premete il tasto “-“ del cruise
7) premete il tasto “On” del cruise (se non è già integrato nel tasto “-“).
Spegnete il quadro, e provare il Cruise su strada.
Potrebbe anche darsi (la procedura varia da modello a modello) che dobbiate invertire il passo 5) con il passo 6).
A me era capitato con quello anteriore, viaggiavo con lo stop acceso!!!
Ultima modifica di Nutellafan; 10/08/2022 alle 12:33
Ne manca davvero poco 200-300ml ho avuto la stessa paranoia con la mia vecchia Tiger 800 stai tranquillo è normalissimo, nessun problema te lo assicuro per mancare tanto olio si accenderebbe la spia ma in quel caso il problema sarebbe davvero evidente in quanto sentiresti un rumore ed una erogazione diversa nella moto
E dove, o come, verifico gli switch?
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Se avvicini l'orecchio alla leva del freno e della frizione puoi sentire il "clic" dell'interruttore che scatta.
Puoi anche fare altre verifiche "on the road":
- per gli switch dei freni ant/post è semplice, guarda se lo stop si accende/spegne quando azioni leva e pedale
- per lo switch della frizione, prova a mettere in moto con la marcia inserita e senza tirare la frizione, il motore non deve avviarsi
- puoi anche verificare il funzionamento di tutti questi switch inserendo il cruise control (ovviamente in movimento): in tutti questi casi il cruise control deve disinserirsi toccando una di queste leve o pedale.
Ultima modifica di Bassman 50; 24/08/2022 alle 13:14
Paracarro stabile...
Grazie mille!! Questo spiegherebbe perchè non funziona il cruise. Probabilmente qualche interruttore è inserito.
Vi faccio sapere appena riesco a provare
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Ok, la luce posteriore è fissa accesa nonostante i click dei freni (la frizione è a posto).
Non mi resta che aspettare la riapertura del concessionario e far sistemare la cosa.
Grazie ancora a tutti per il supporto
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Ultima modifica di TigerDrag; 24/08/2022 alle 16:03 Motivo: Unione Post Automatica
Probabilmente è un microswitch guasto, ma potrebbe essere anche la leva del freno anteriore (o il pedale del freno) regolata male e che tiene premuto lo switch (magari è il paramano che si è spostato...).
Se vuoi toglierti la curiosità, stacca un filo dalla leva o pedale, così potrai determinare da dove si origina il problema.
In ogni caso, dovrebbe essere un difetto semplice da trovare ed economico da sistemare.
Paracarro stabile...
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