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Discussione: problema: il motore si spegne in decelerazione

  1. #41
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Praticamente zero? Forse non sai dei serbatoi arrugginiti di tutte compresa la tua probabilmente, dei spegnimento in marcia delle tracer, cordine Frizione difettose tracer, ammortizzatori arrugginiti tracer, plastiche sotto sella che si rompono tracer, problemi tft tracer, problemi cestello Frizione tracer, problemi cruise control tracer, problemi erogazione e corpi farfalla tracer, catene ecc . Se vuoi continuo anche con gli altri modelli yamaha... tipo valvole R1 e FZ1, telai rotti fz1, tps tdm ecc.

    Inviato dal mio SM-M127F
    ho una GT del. 2018, perfetta


    gli spegnimenti erano dovuti allo sporco sui corpi farfallati con i km, la ruggine sull'attacco ammortizzatore posteriore era una stupidata sulle prime prodotte e sistemato in garanzia, per il resto non mi risulta (almeno dal forum yamaha), cosi come per le plastiche sotto sella, capitava solo su alcuni primi esemplari del. 2015

    e su quelle poche che hanno avuto un problema sono stati sostituiti immediatamente in garanzia ed a garanzia scaduta, per il cruise control hanno sostituito l' interruttorino del freno anteriore perché una minima produzione (non yamaha) aveva dato problemi di inserimento

    telai rotti? erano gli anni 2000?
    Ultima modifica di z4fun; 06/12/2022 alle 07:48

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  3. #42
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    L’FZ1 soffriva della rottura del telaio e dell’alternatore che si spaccava ogni tre per due, ma come motore era affidabilissima.
    I problemi sono stati tutti risolti con l’uscita della FZ8 (parlo delle FZ1 prodotte in contemporanea).
    In effetti le prime Tracer avevano problemi di erogazione, e a volte si formavano segni di ruggine.
    Yamaha ha risolto praticamente tutto nell’ultima versione (Tracer 9).
    Nessuna Casa è esente da problemi di affidabilità, è impossibile!
    La differenza sta nella velocità (e nella voglia) di porre correzioni a problemi noti.
    Gli inglesi a volte difettano proprio sotto questo aspetto.
    Come nasce un modello, così muore, fallato o non fallato.
    In alcuni casi è intervenuta parecchio (Tiger 800 ad esempio), in altri totalmente zero (Tiger Sport 1050, nessun aggiornamento).
    La vera forza di Yamaha è questa.
    C’è un problema?
    Interviene (ma a volte non subito, come con il telaio della FZ1).

    Sui motori R1 cinque valvole e fz1 prima serie nessun richiamo per valvole difettose. Le sistemavano solo se eri ancora in garanzia. Sui telai fz1 nessu richiamo lo hanno sistemato solo se minacciavi querela e ti scrivevano di non divulgare la cosa. Sui serbatoi arrugginiti praticamente tutte compresa la mia tracer 900 del 2019. La tracer prima serie i problemi se li è portati avanti fino alla uscita della euro 4. Lo so visto che ho avuto anche la 2016.

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  4. #43
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    serbatoio arruginito? in che punto? all'interno?

    ho trovato una discussione su un forum, pulito con panno e mai più ripresentato




    sono andato a vedere la mia GT del 2018...
    Ultima modifica di z4fun; 06/12/2022 alle 18:53

  5. #44
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    Metti un po' di grasso tra il bordo e la rondella gommata del tappo perché tendono ad arrugginire. Anche all'interno si formano macchie di ruggine. È una prerogativa yamaha.

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  6. #45
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    però leggevo che é più un ossidazione e viene via facilmente, vado di vasellina (al serbatoio)

  7. #46
    TCP Rider L'avatar di strap70
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    La ruggine è ossido di ferro. Il problema non è che si mangerà il serbatoio fino a bucarlo perché ci vorranno vent'anni. Però la ruggine sporca il filtro della pompa che è costretta a lavorare più sotto sforzo e quindi avrà una vita più breve. La vasellina va benissimo. Ne trovi tanta nei cablaggi delle triumph se non sai dove reperirla

    Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk

  8. #47
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    comunque, dopo 4 anni, il mio serbatoio è ancora vergine

  9. #48
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Tu la tieni in un ambiente sano, e la pulisci regolarmente.
    Purtroppo non tutti hanno la stessa cura della moto, oppure non hanno un posto come il tuo per ricoverarla con tutti i comfort.



    P.S. Oggi ho montato dei risers su una Honda CB1000R (la quadricilindrica naked), e nel verificare le viti del tappo del serbatoio mi sono accorto che c’è una piccola ombreggiatura di ruggine in parte ad una delle 5 viti.
    È poca, ma c’è, e sono certo che è stata la mancanza di pulizia/manutenzione da parte del precedente proprietario.
    Ultima modifica di _sabba_; 07/12/2022 alle 16:23
    Sabba

  10. #49
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    non pulisco il serbatoio

  11. #50
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    Ma fanno davvero così pietà ste triumph?
    Ovunque leggo solo problemi.
    Mi sa che compro Honda.

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