Ma non basterebbe avere UN Ente certificatore, sul modello del TUV tedesco, che avesse il compito dell'omologazione e certificazione a livello Nazionale? Siamo il Paese col meglio del meglio dei produttori di after market e la legislazione più repressiva in materia (tra l'altro in aperto contrasto con quanto accade nel resto d'Europa).
W l'Italia!