Tiger 1200: le impressioni dei media di settore

[_sabba_]

Se parlano già della MK2 vuol dire che l’uscita è prossima….

[ziofranco.gs]

ho la rally explorer, la uso tanto come tutte le moto precedenti (25K annui). La moto va bene anche se ho dovuto cambiare il parabrezza (ora Puig), per renderla più¹ confortevole nelle lunghe distanze. Alcuni errori di gioventù (spero) ci sono. Cambio troppo lungo per i passi con tornanti stretti, comodità del passeggero dalla salita alla permanenza parecchio migliorabile. Cambio bello e rapido, ma in certi momenti soprattutto a basse velocità duro in scalata. Difficoltà nel trovare la folle. Pastiglie dei freni anteriori divorate ( ma frenata eccezionale). Comodissima nella guida turistica anche carichi, grandi limiti nella guida "allegra" anche in configurazione sportiva. Borse in alluminio originali non da viaggio, ho dovuto prendere la givi da 46 (o 48) e 37 litri. Informazioni di viaggio sul cruscotto non rispondenti ai bisogni, si deve smanettare con il joystik per sapere i km percorsi, i rimanenti i km totali consumi..... Marce lunghissime, ma piacevole nella guida rilassata. Consumi in linea con la concorrenza. Dopo 8 GS e stanco di GS, mi sono innamorato della Triumph ma non è ancora una moto da traveller. Ops..... cambiata frizione a poco più di 20K perchè¨ si è¨ bruciata, cambiata a mie spese, ottimo il comportamento del dealer di Monza che non ha voluto nulla di mano d'opera, Avendo non provato ma usato parecchio i GS in ogni versione (dal 2010 ultime 4 ADV) e solo provato le Multistrada 4V sia normale che rally per qualche centinaio di km in viaggio, direi che le perplessità della prova di RED (GS,MULTI,TIGER) ci stanno tutte. Anzi, in alcuni casi sono stati gentili per ovvi motivi di relazioni.

[giudice]

...Informazioni di viaggio sul cruscotto non rispondenti ai bisogni, si deve smanettare con il joystik per sapere i km percorsi, i rimanenti i km totali consumi.....

A fronte delle critiche alla strumentazione della Tiger 900 (critiche, peraltro, rivolte solo al contagiri, che è dannatamente poco visibile), avran pensato bene di usare lo stesso layout della Speed, in cui si vede solo il contagiri...

Peccato che sulla Speed, che è una sportiva, vada anche bene, ma in una tourer dover andare a smanettare ogni volta per reperire un minimo di informazioni, rompe le balle

Eh, sono inglesi...