Problema cambio?

[Sago]

Ciao,ho una rs 2022 con 2500km e mi capita spesso quando cambio marcia in su o scalando che l'innesto vero e proprio avvenga quando rilascio la frizione,si sente uno "stek" leggero....per capirci,premo la frizione ,cambio e sembra tutto a posto,ma quando rilascio la frizione sento sto piccolo "stek" dal cambio,come se ingranasse del tutto in quel momento....lo fa forse di più andando tranquillo su strade trafficate.capita anche a voi?

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[giappo]

Non è giapponese 😂

[_sabba_]

Olio Bardahl XTC C60 10W40 in inverno, 10W50 in estate.

[snake_989]

Visto che probabilmente é ancora in garanzia la porterei in officina e la farei controllare. Magari é regolata male la frizione o magari basta che il capo officina la provi e si rende subito conto se c é qualcosa che non va. A me successe col blipper che era duro da morire e gliela feci provare in officina, quando tornó mi resi conto che ero solo io che avevo il piedino leggero e lo usavo a giri troppo bassi e la moto era ok.

[Sago]

Olio Bardahl XTC C60 10W40 in inverno, 10W50 in estate.

Lo ha fatto da subito,con il primo olio ed ora dopo primo tagliando con motul 10w50 7100....il rumore assomiglia ad una molla che scatta....

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

Visto che probabilmente é ancora in garanzia la porterei in officina e la farei controllare. Magari é regolata male la frizione o magari basta che il capo officina la provi e si rende subito conto se c é qualcosa che non va. A me successe col blipper che era duro da morire e gliela feci provare in officina, quando tornó mi resi conto che ero solo io che avevo il piedino leggero e lo usavo a giri troppo bassi e la moto era ok.

Si certo che la porto....sto aspettando il quickshifter nuovo perché il mio è risultato diffettoso,era duro a scalare e mi dava strattoni andando su....porcozzio

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

Ho su il Motul 7100 sulla Tiger 900.
Devo purtroppo informarti che non è assolutamente a livello del Bardahl (relativamente alla funzionalità del cambio).
Ecco perché consiglio quello a chi riscontra problematiche come la tua.

[Sago]

Ho su il Motul 7100 sulla Tiger 900.
Devo purtroppo informarti che non è assolutamente a livello del Bardahl (relativamente alla funzionalità del cambio).
Ecco perché consiglio quello a chi riscontra problematiche come la tua.

Sarei curioso di provarlo,ma mi hanno appena cambiato l'olio....e loro ora usano quello....mi rompe ricomprarlo...basterebbe nn rovinasse nulla, il difetto è poca roba,le marce entrano tutte...mentre sulla trident con cambio durissimo hanno usato il 5100 15w50 e va davcero meglio

Inviato dal mio CPH2207 utilizzando Tapatalk

[Sbenga]

Io ho il 7100 e le marce entrano bene.
Parliamo di un full synth, mica del Friol...

[_sabba_]

Come ho già scritto, anche sulla mia moto c’è dentro il Motul 7100.
È un ottimo olio, costa anche il giusto, ma il Bardhal fa miracoli per quanto riguarda la funzionalità del cambio.
Se il tuo funziona bene, puoi metterci dentro anche del semisintetico di una marca secondaria, ma se hai qualche problema (anche piccolo) la soluzione migliore è il Bardhal con il fullerene.
Mi ha tolto dalle pesche con parecchie moto, tra le quali la Yamaha Fazer8, che aveva un cambio degno della macchina di Fred Flinstone, e la precedente Tiger Sport 1050, che “scalinava” di brutto come la moto di Sago.
Su quest’ultima (Tiger 900 GT Pro) al tagliando mi avevano messo dentro del 5100, che ho sostituito dopo qualche centinaio di chilometri (il cambio faceva schifo) con il 7100, ottenendo un buon miglioramento (il cambio della 900, di suo, è nettamente migliore di quello “da maniscalco” della Sport), ma ben lontano dai risultati ottenuti con il Bardhal.
Al tagliando dei 10000 (11000) faró mettere il Bardhal, e se non me lo mettono (è facile che mi rimettano il 5100) lo cambio io appena torno a casa.

[z4fun]

sembra più un rumore dovuto all' attuatore frizione o qualche molla di richiamo del cambio

l'olio non fa quegli scherzi