Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[Marco Manila]

Triumph presenta le nuove Street Triple 765 in versione R, RS e Moto2 Edition.

Profondamente rinnovata in vista del 2023, la nuova famiglia Street Triple 765 è la più performante di sempre e punta decisamente ad offrire la migliore esperienza di guida possibile in sella ad una roadster sportiva di media cilindrata:

• La nuova Street Triple 765 R, notevolmente arricchita nei contenuti
• La nuova Street Triple 765 RS, progettata aspirando alla perfezione assoluta
• La nuova Street Triple 765 Moto2^TM Edition, ancora più vicina ad una vera race bike grazie a soluzioni tecniche esclusive.

Per tutte le foto e info andate sul sito TCP:

Nuove Triumph Street Triple 765 >>>

Street-Triple_Moto2_MY23_DSCF9876-1030x687.jpg

Grazie dell' attenzione.

[Alex.90]

@Filomao rispondo qui continuando dll'altro thread

Cosi come per la speed anche per la street non sono previste moto in prova. Chiamati tutti i concessionari di emilia romagna e marche e tutti mi hanno dato la stessa risposta, ovvero che triumph non manda moto da provare ma solo da acquistare. A scatola chiusa, come fosse una casa che si compra "sulla carta". Questi sono davvero fuori di testa.
Sopratutto cosa lasciano sul sito "prenota il tuo test ride" se le moto da testare non esistono.

questa cosa purtroppo e da qualche anno ormai, e non solo triumph ha questo problema...che poi approfittando del momento avranno anche cambiato politica non si sa. Il problema piu grosso è che ci vogliono mesi per darle ai clienti che le comprano, figurati se triumph le da ai concessionari per tenerle invendute.

al massimo ne faranno girare qualcuna per le concessionarie solo da esposizione come fecero con la speed 1200...e poi credo rifaranno il tour con le moto, ma in primavera

[Filomao]

@Filomao rispondo qui continuando dll'altro thread



questa cosa purtroppo e da qualche anno ormai, e non solo triumph ha questo problema...che poi approfittando del momento avranno anche cambiato politica non si sa. Il problema piu grosso è che ci vogliono mesi per darle ai clienti che le comprano, figurati se triumph le da ai concessionari per tenerle invendute.

al massimo ne faranno girare qualcuna per le concessionarie solo da esposizione come fecero con la speed 1200...e poi credo rifaranno il tour con le moto, ma in primavera

E pensano davvero di fare numeri di vendita senza far provare le moto ai potenziali clienti?
Boh.

[Sbenga]

Ma perchè chiudere un thread già avviato?
Mah...

[_sabba_]

Sono certo che troveranno il modo di farle provare.
Per quanto riguarda la “sostanza” dei modelli, mi spiace che la R (che è la più stradale) non possa essere dotata del Cruise Control.
Lo si può montare (optional) sulla Moto2 pistaiola, non sulla versione più stradale.

Mah

[Alex.90]

E pensano davvero di fare numeri di vendita senza far provare le moto ai potenziali clienti?
Boh.

ormai è cosi un po ovunque, benelli vende per il costo e mica le provi le moto, almeno qui a napoli non ci sono concessionarie ben fornite. Triumph ultimanete ha fatto il tour per tutta italia ed ha fatto provare quasi tutta la gamma, compreso la rocket gt e la speed 1200, moto che in molte concessionarie te le sogni solo a guardarle a monitor.

Io dico che ormai si vende per sentito dire o per estetica, un esempio è la trident che ha venduto molto perchè di facile utilizzo e al passo con la moda.
In giro per i passi si notano molte ducati panigale, quasi a pensare che le regalino nelle patatine, e la maggior parte non sanno manco guidarle.

oltre a questo e scusami se mi dilungo, sempre triumph organizza dei tour della durata di 2/3 giorni che ti permette di provare alcune moto su strade in varie condizioni

Sono certo che troveranno il modo di farle provare.
Per quanto riguarda la “sostanza” dei modelli, mi spiace che la R (che è la più stradale) non possa essere dotata del Cruise Control.
Lo si può montare (optional) sulla Moto2 pistaiola, non sulla versione più stradale.

Mah

è presto spiegato, il cambio di tft che ha la R evidentemente penalizza l'utilizzo e/o la compatibilità...avrebbero dovuto studiarlo a parte e magari non rientravano nei costi.

e il fatto che non l'abbiano messo di serie sulla RS e sulla Moto2 indica proprio un contenimento sul prezzo finale...(l'ennesima cazzata triumph come fu per il shift assist sulla 1050 RS)

[snake_989]

Ma veramente uno che compra una street triple userà mai il Cruise control? Se qualcuno ne dovesse mai sentire la mancanza penso che probabilmente ha sbagliato moto.

[pave]

Ma veramente uno che compra una street triple userà mai il Cruise control? Se qualcuno ne dovesse mai sentire la mancanza penso che probabilmente ha sbagliato moto.

Io ho la Aprilia RS660, quindi a suo modo una moto sportiva, e per la prima volta su una moto ho il cruise di serie... provalo una volta e non ne fai più a meno ! È di una comodità incredibile, almeno per chi come me fa uscite da 400/600 km al giorno nelle quali dei tratti di autostrada ci sono quasi sempre.

Certo se uno abita nel bel mezzo delle dolomiti può farne a meno...

Lamps

[Mastroragno]

Ma veramente uno che compra una street triple userà mai il Cruise control? Se qualcuno ne dovesse mai sentire la mancanza penso che probabilmente ha sbagliato moto.

Concordo con te... tra un po' guai non avere manopole e selle riscaldate pure su questa...

Io ho la Aprilia RS660, quindi a suo modo una moto sportiva, e per la prima volta su una moto ho il cruise di serie... provalo una volta e non ne fai più a meno ! È di una comodità incredibile, almeno per chi come me fa uscite da 400/600 km al giorno nelle quali dei tratti di autostrada ci sono quasi sempre.

Certo se uno abita nel bel mezzo delle dolomiti può farne a meno...

Lamps

Ne faccio volentieri a meno, soprattutto se incidesse parecchio sul prezzo... già metterlo come optional su una moto come questa fa scappare da ridere... poi a 60 anni cambierò idea, ma sicuramente anche tipologia di moto...

[pave]

Ne faccio volentieri a meno, soprattutto se incidesse parecchio sul prezzo... già metterlo come optional su una moto come questa fa scappare da ridere... poi a 60 anni cambierò idea, ma sicuramente anche tipologia di moto...

Liberissimo di farlo, ma di anni ne ho 48 e guido una media sportiva dotata di cruise control, e lo benedico ogni volta che faccio un tratto di autostrada. Provalo una volta e non lasci più, qualunque sia il tipo di moto che guidi.

Lamps