Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[_sabba_]

Col cavolo!
Con le strade in pessime condizioni, i divieti e i limiti assurdi, arrivare a limitatore vuol dire vedersi stracciare la patente dopo pochi minuti di guida, senza poi parlare dei rischi.
Il guaio (che in realtà non è un guaio) è che le moto moderne hanno prestazioni assurde, assolutamente esagerate per l’utilizzo su strada pubblica, dove risulta più comodo avere a disposizione una strumentazione che si riesca a leggere con un colpo d’occhio.
Queste schifezze moderne richiedono molta attenzione per essere bene impresse nella mente.
Non dico di tornare al contagiri a lancette (magari), ma almeno una grafica che possa far comprendere (per davvero) quanto gira il motore.
Quelle minchiate li non servono a nulla, se non a far scena durante il check di avviamento.

[AntonioUrzino]

Bastava riproporre la grafica 2018 o quella della speed 1200…
comunque per ora abbiamo visto solo un tema…

[Black Arrow]

Io spero solo che abbiano lasciato il livello del carburante, comodo da avere oltre ai km dell'autonomia, ma dalle foto che ho visto non è presente, magari si trova cambiando opzioni?

[Marcox85]

Credo sia visibile in base alla schermata selezionata, se guardi la foto precedente nell'angolo in alto a destra è presente l'autonomia residua, come la 2020

[Sago]

Col cavolo!
Con le strade in pessime condizioni, i divieti e i limiti assurdi, arrivare a limitatore vuol dire vedersi stracciare la patente dopo pochi minuti di guida, senza poi parlare dei rischi.
Il guaio (che in realtà non è un guaio) è che le moto moderne hanno prestazioni assurde, assolutamente esagerate per l’utilizzo su strada pubblica, dove risulta più comodo avere a disposizione una strumentazione che si riesca a leggere con un colpo d’occhio.
Queste schifezze moderne richiedono molta attenzione per essere bene impresse nella mente.
Non dico di tornare al contagiri a lancette (magari), ma almeno una grafica che possa far comprendere (per davvero) quanto gira il motore.
Quelle minchiate li non servono a nulla, se non a far scena durante il check di avviamento.

Per quanto riguarda le patenti stracciate, non sono i giri che devi guardare, ma la velocità e ti assicuro che quest'ultima è a caratteri cubitali, semmai il contagiri lo userei in pista, quando scali 2-3 marce di colpo... Io sinceramente il contagiri l'ho guardato solo in rodaggio perché, come dice Stefano, il fuori giri lo senti

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[z4fun]

Col cavolo!
Con le strade in pessime condizioni, i divieti e i limiti assurdi, arrivare a limitatore vuol dire vedersi stracciare la patente dopo pochi minuti di guida, senza poi parlare dei rischi.
Il guaio (che in realtà non è un guaio) è che le moto moderne hanno prestazioni assurde, assolutamente esagerate per l’utilizzo su strada pubblica, dove risulta più comodo avere a disposizione una strumentazione che si riesca a leggere con un colpo d’occhio.
Queste schifezze moderne richiedono molta attenzione per essere bene impresse nella mente.
Non dico di tornare al contagiri a lancette (magari), ma almeno una grafica che possa far comprendere (per davvero) quanto gira il motore.
Quelle minchiate li non servono a nulla, se non a far scena durante il check di avviamento.

se non vai a limitatore cambia prima e fine

tanto se cambi a 5000 o 7000 giri lo senti e te ne accorgi, se non senti i giri motore a "vibrazioni /orecchio" sei un pivello

se é come dici tu, strade dissestate e limiti di velocità, ti basta andare a 70 km/h, quindi non hai bisogno del contagiri, a meno di fare 1a a limitatore e poi 2a e 3a a 2000 giri

quante seghe mentali!

capirei se usassi in pista la Tiger 900, anzi, anche no

[_sabba_]

Se non serve il contagiri, firmiamo tutti una petizione per rimuoverlo dalla strumentazione!
Io però sono all’antica, e mi piace averlo davanti agli occhi, possibilmente il più visibile possibile.
Fatevelo togliere definitivamente, magari anche il tachimetro.
Anzi, fatevi proprio togliere la strumentazione…



Poi, è vero, esiste anche il cosiddetto orecchio, i’esperienza e …. il limitatore (probabilmente l’orpello più inutile per un utilizzo su strada, tanto non ci si può nemmeno avvicinare).
Da quella via che ci siete, fatevi togliere anche quello…

[Black Arrow]

[QUOTE=Marcox85;7748627]Credo sia visibile in base alla schermata selezionata, se guardi la foto precedente nell'angolo in alto a destra è presente l'autonomia residua, come la 2020[/QUOTE
Si quella dei km dell'autonomia residua l'avevo vista nella foto, quindi immagino che spostandosi con il cursore vengano richiamate altre informazioni tra cui le tacche del serbatoio.

[strap70]

Per me la soluzione migliore era quella usata fino a qualche anno fa. Contagiri analogico con lancetta e contachilometri con numeri digitali.

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[AntonioUrzino]

Quoto a pieno!!!