Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[Sergio3p]

Immaginavo........me la immatricolano a gennaio.....sono seriamente in dubbio..chiedo al concessionario se è fattibile il cambio? E se poi non arriva entro marzo ma verso maggio? ...sti dubbi

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[daytonio]

mi collego al discorso di sopra riguardo al test moto: finché sono bonnie o scrambler non ci trovo niente di strano,
ma con moto ormai che hanno quasi rapporto peso potenza 1-1 non la vedo così semplice darla per fare un giro in città.
Non è che la gente che compra una cbr , una tuono, una r1 ha la possibilità di provarla prima dell'acquisto,
la compra perché è bella e...sulla carta va veloce . Poi magari non ti ci trovi, ma ormai l'hai comprata :p

[snake_989]

Dei fari avevo letto anche io che avevano tolto i led alla r, dai video però non sembra. Per la versione moto 2 alla fine è una rs con semimanubri e ohlins davanti con colorazione tamarra. Alla fine di più non potevano fare, avrebbero dovuto riprogettare un davanti e una carena per una ipotetica nuova Daytona visto che ormai la vecchia già sapeva di vecchio all'epoca come estetica figuriamoci oggi. Inoltre purtroppo loro si fanno i conti sulle vendite e le sportive di quella categoria al momento vendono pari a zero quindi non c'è motivo per loro di rifare la Daytona. È più probabile in futuro che si veda una sportiva col motore della trident per come va adesso il mercato. Però magari mettere come accessorio per la rs il semimamubrio se si rivelasse efficace non sarebbe male. Anche se vista la forcella diversa rispetto la Moto2 edition effettivamente potrebbe rimanere difficile.

[caruso]

Che la Moto2 Edition sia equipaggiata da paura non c'è dubbio, ma la trovo priva di senso, una nuda con i semimanubri... pensassero a a fare una nuova Daytona su questa base, invece di simili giochetti di marketing per ricconi e collezionisti !

Lamps

Anche secondo me è cmq ne hanno date 2 x conce e il mio mi ha detto prima già vendute.

[Sbenga]

La moto 2 è una serie limitata di pochi pezzi come la daytona 765.
Da gennaio sul mercato ci saranno solo R e RS, quindi su queste due va ragionato l’acquisto.

[v.mauri82]

Massì raga: fate finta che la Moto2 non esista. 765 esemplari in tutto il mondo? Saranno già tutte prenotate. Un po' come la Daytona 765. Che gli frega a loro di investire soldi nel settore sportivo? Tanto le vendite maggiori le hanno con Bonneville, Tiger, Scrambler. Lo si vede in primis dall'immagine in alto del forum stesso e ogni anno il loro stand Eicma è per la maggior parte occupato da quei modelli.
La R no crouise no full led? Ad ogni versione la stanno sempre più impoverendo e oramai ha preso il posto della S in pratica; tant'è che la S non l'hanno fatta.

immagino coloro che, soldi peremttendo, tenteranno di fare l'upgrade delle forcelle della RS comprando quelle della Moto2

[Coriolanus]

[QUOTE=v.mauri82;7745512
La R no crouise no full led? Ad ogni versione la stanno sempre più impoverendo e oramai ha preso il posto della S in pratica; tant'è che la S non l'hanno fatta. [/QUOTE]

Nel video della presentazione ufficiale dicono chiaramente che anche sulla R tutte le luci, fari inclusi, sono a LED. Però non ha i DRL: a quanto ho capito le strisce led sopra i fari sono un po' meno luminose di quelle della RS e fungono solo da luci di posizione, per cui resta sempre acceso l'anabbagliante.

[Sbenga]

Massì raga: fate finta che la Moto2 non esista. 765 esemplari in tutto il mondo? Saranno già tutte prenotate. Un po' come la Daytona 765. Che gli frega a loro di investire soldi nel settore sportivo? Tanto le vendite maggiori le hanno con Bonneville, Tiger, Scrambler. Lo si vede in primis dall'immagine in alto del forum stesso e ogni anno il loro stand Eicma è per la maggior parte occupato da quei modelli.
La R no crouise no full led? Ad ogni versione la stanno sempre più impoverendo e oramai ha preso il posto della S in pratica; tant'è che la S non l'hanno fatta.

immagino coloro che, soldi peremttendo, tenteranno di fare l'upgrade delle forcelle della RS comprando quelle della Moto2

Fai prima a mettere delle cartucce pressurizzate sulle bpf originali.

[Black Shadow]

Ê ben specificato, il Cruise Control è disponibile sono per la RS e la Moto3.
Non sono senza idee a Hinkley, le hanno, ma a mio avviso sono un po’ “balzane”.
Fare una vera Daytona, fare una vera Sport, fare una vera Sprint, magari fare anche una vera Trophy per contrastare BMW con le sue gamme R e S, Ducati, MVAgusta e Aprilia nel settore delle medie sportive, e non solo.
La gamma non si amplia applicando dei semimanubri a delle naked.
Le basi tecniche ci sono, i motori pure, basta “imbastire” qualche carenatura ben fatta.

Concordo su tutto, anche perché senza (un po di sana) competizione non c'è evoluzione (nel migliorare la moto(anche se qui da migliorare c'è effettivamente poco o niente))

Nel video della presentazione ufficiale dicono chiaramente che anche sulla R tutte le luci, fari inclusi, sono a LED. Però non ha i DRL: a quanto ho capito le strisce led sopra i fari sono un po' meno luminose di quelle della RS e fungono solo da luci di posizione, per cui resta sempre acceso l'anabbagliante.

Nella foto del sito Triumph la luce sembra essere alogenza

[_sabba_]

Viste oggi, esteticamente si discostano molto poco dal modello attuale.
Certo, se si vanno ad analizzare i dettagli tecnici le differenze ci sono, ma a prima vista sono poco distinguibili.