Grazie per l'apprezzamento, Tony...
Non è mia la RS (ho scritto che "la prenderei", al contrario della precedente versione, che era ottima ma non me la sarei "portata a casa" ipoteticamente, mentre questa nuova RS sì... ma non lo farò comunque, perchè ora il mio utilizzo è al 90% con passeggero - e quindi bagaglio - che esclude dal mio garage moto (meravigliose) come la Street Triple/Speed Triple, pure RR, ma sto "creando" uno spazio per la Rocket 3, aspetto con calma seduto sulla riva del fiume un ottimo usato, con pazienza arrivano sempre...)
Lavorando in Triumph Padova, faccio lo "shakedown" ("primo rodaggio") a tutte le Demo che arrivano in Concessionaria, sia per non dare in mano ad un Cliente per la prova una moto con freni nuovi (che frenano poco...), le gomme con la "cera", e cambio, frizione e motore da rodare almeno un minimo, sia per vedere/verificare che tutto sia "a posto" sulla Demo, e infine farmi una idea del Prodotto (soprattutto rispetto alla precedente), o delle varie versioni diverse (tipo nel caso della Street Triple, che ha due versioni), visto che spesso poi dovrò "orientare" nella scelta il Cliente... perchè la maggioranza che arriva in Concessionaria non ha le idee "chiare" come voi qui, pure su una moto "specialistica" come la Street Triple...
P.S. : messaggio per Speedpent
Casco RS.jpg
Capito mi hai?
(quando trovate nel modello che mi interessava, ho sempre scelto la versione colore "giallo", in una moto... sono rare, belle ed esclusive come una "Limited Edition"!
E di moto rosse ne è pieno il mondo...![]()








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