Io nel dubbio non tocco niente..
Contrariamente a quanto ho fatto in passato sul CBR600 Sport, dove ho provato ogni combinazione possibile perchè insoddisfatto del feeling all'anteriore.. (alla fine l'ho settata secondo le indicazioni di Andreani)... Gia dal secondo CBR ovvero la RR del 2007 non ho toccato più le regolazioni ed ho cercato di "capire" la moto ed adeguarmi.
In fondo sono 1.75 di statura e il peso è sempre stato intorno ai 70 Kg (magari ora anche 76), quindi le regolazioni standard per utilizzo stradale dovrebbero essere abbastanza centrate.

Sulla Speed 2012 però avevo agito sulle regolazioni del mono senza ottenere grandi benefici, e infatti ero passato ad un mono Ohlins che era tutta un'altra storia..

La RS così come la R è già tutta Ohlins, quindi, visto che non trovo particolari problemi di assetto cerco di non variare nulla (soprattutto il precarico).