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Risultati da 21 a 30 di 262

Discussione: il futuro che verrà

  1. #21
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    Non necessariamente, posso benissimo vivere senza peg perego e senza considerarmi necessariamente uno stupido, lascio molto volentieri la precedenza ai ricconi di fare da beta tester

  2. # ADS
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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di 1851francesco
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    Citazione Originariamente Scritto da strap70 Visualizza Messaggio
    Fino a che non ci saranno batterie in grado di garantire autonomie pari a un pieno e tempi di ricarica pari a quelli del distributore l"elettrico rimarrà una scelta per pochi. Possono fare tanti discorsi e progetti ma di concreto rimane il nulla. Ad oggi sembra più concreto far funzionare i motori con benzine sintetiche non inquinanti.

    Inviato dal mio SM-M127F utilizzando Tapatalk
    quoto e aggiungo, se hai una auto elettrica e ti lamenti delle poche colonnine disponibili, perchè lhai comprata? non lo sapevi?
    fai meno chilometri di quello che dichiara la fabbrica o le pubblicità? ti arrangi così ti informi meglio.
    l'auto eletrica oggi è per pochi che se la possono permettere come seconda o terza auto

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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    https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/ADoqWnVB

    giusto per sottolineare l ipocrisia

  5. #24
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    Fosse solo quello...

    https://www.quotidianomotori.com/aut...che-parcheggi/

    Per non parlare del rischio incendio in un traghetto o in un parcheggio sotteraneo...

    https://www.motorisumotori.it/tesla-...-vettura/80146

    ... tutto questo in periodo di siccità.

    Mi sta quasi venendo voglia di ricomprare un bel 2 tempi. Un bel suzuki gamma a miscela...

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Tutta stamattina ho girato col Gilera.
    E continuerò ad usarlo finchè me lo incatenano (ma devono incatenare anche me).

    Sabba

  7. #26
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    La pinne col Gilera in faccia agli sbirri... E gli sbirri muuuuuti cit.

  8. #27
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    No, per quello sono bravo.
    Guido con moderazione, anche (e soprattutto) per preservare il mezzo.
    Le altre moto vanno e vengono, il Gilerino resta (in garage e nel cuore).
    Quando il futuro busserà alle porte con gli immondi Dyson con le ruote (due e quattro), mi farò scorta di benza (e olio miscela) per continuare ad usarlo finchè riuscirò (fisicamente) a farlo.
    Ho recentemente provato l’RGNT Scrambler (una motoleggera elettrica svedese).
    A parte il costo assurdo (16500€), non ha nemmeno le prestazioni paragonabili all’NGR (che è un 250cc 2t da 38cv) a fronte di una autonomia ridotta a poco più di 1/3, cioè 150km in condizioni ideali (quindi poco più di 100-120 reali) contro i 330-350 chilometri sfruttando un po’ di riserva.
    Non ci siamo.

    Sabba

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di massi69
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  10. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da massi69 Visualizza Messaggio
    Non passerà molto tempo prima di vedere qualche articolo di giornale "Folgorato dalla sua tesla mentre tentava di ricaricarla a 2 ampere"


  11. #30
    Nuovo TCP Rider L'avatar di MotoNibbio
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    Io ho, come unica auto, una Tesla Model 3 (poi ho la moto, che uso principalmente nel tempo libero), e ho scelto questa perche' era la soluzione migliore per l'uso che ne faccio. Ed economicamente la trovo vantaggiosa.

    Sono un "ecosensibile"? Non saprei, sono convinto che il clima sia sicuramente un tema di cui preoccuparsi, ma sarei scemo se pensassi che comprare l'auto elettrica sia la soluzione. E' un passo in avanti, se vogliamo.

    Ho comprato questa macchina perche' sono ricco? Non direi, costa come una Golf media, o un T-roc o una A3 (sono macchine da ricconi?); ha un'abitabilita' da berlina tipo Audi A4, Bmw serie 3 o Mercedes Classe C, un confort maggiore ma costa decisamente di meno.
    Il motore e' fluidissimo e quando serve spinge bene. L'autonomia e' di piu' di 400km, e solitamente la ricarico quando vado a fare la spesa (nel parcheggio dell'esselunga ci sono delle postazioni di ricarica, tempo 45 minuti ed e' al 100%), altrimenti ho una colonnina di fianco a casa, in caso di necessita' la carico li. Faccio circa 1500km al mese e per le ricariche spendo 80 euro al mese, in benzina o gasolio i costi sarebbero ben diversi.
    Non devo pagare il bollo (Lombardia), la manutenzione e' ridotta al minimo. Se devo fare viaggi piu' lunghi, sulle autostrade ci sono postazioni di ricarica rapida, per cui anche quei casi non ho finora avuto problemi.

    Poi per il resto mi capita di leggere una marea di pregiudizi, quando basterebbe provarla per capire che alla fine... non e' una tragedia, anzi
    Ho letto in questo topic diverse cose con cui proprio non sono d'accordo o che non sono proprio vere.

    Una su tutte e' l'usura delle batterie, banalmente e' sbagliato pensare che siano della stessa qualita' e abbiano la stessa gestione di quella un telefonino da 200 euro; la loro capacita' e' coperta da una garanzia specifica, e anche in caso di usi intensivi (macchine da 300k km) il calo e' stato di circa il 10%. Personalmente lo trovo accettabile come calo (oltretutto dubito arrivero' a quei chilometraggi)

    "eh ma senza il suono del motore, come si fa?" io ho sempre avuto auto a gasolio, le vibrazioni non mi mancano e nemmeno il suono da mezzo agricolo

    Anche la storia del peso eccessivo nei parcheggi e' una cavolata, la mia pesa 1800kg, che e' meno rispetto ad un suv medio (un tempo ci si accaniva contro sti barconi di suv ed era tutto piu' bello, oggi purtroppo sono diventati la normalita' )

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