E se non dovesse essere una Tiger, cosa scegliereste?

[tris]

io da un anno sono passato dal tiger XCA al multistrada v4s perchè il nuovo tiger non mi ha convinto
il ducati non è male (ma la mia opinione può essere di parte visto che di ducati ne ho avuti altri tre)

[max71it]

Io avevo già valutato la Multistrada V4S prima di prendere la Tiger avendo avuto in passato anche la 1200 Enduro e se dovessi cambiare oggi mi piacerebbe molto la versione Rally. Quello che mi frena oggi come allora sono i consumi e, soprattutto, il calore che, per quanto cerchino di limitarlo con alette varie e disattivazione dei cilindri posteriori sempre più marcata resta comunque, per me, il problema più grande. Anche il prezzo che supera di slancio i 30 k € serve a non farmi scattare la scintilla...e meno male...

[Lilliput]

Partendo dall'incipit, e cioè se NON dovesse essere una Tiger, quindi parlando in termini astratti e non razionali, andrei dritto sulla Multistrada Rally, la più bella in assoluto di gran lunga. Anzi, la PIU' in tutto: costi, consumi, cavalli, tecnologia, etc etc ... ma tanto che me frega, è solo in astratto!!!

[_sabba_]

Io preferisco la Pikes Peak.

[strap70]

In realtà in commercio esiste anche un’altra maxienduro, e si chiama Harley Davidson Pan America 1200.

Neanche se me la regalano !

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La miglior moto per viaggiare considerando prestazioni, prezzo , consumi, comodità, affidabilità, peso ecc al momento credo sia l'Africa twin. Non è la migliore in niente ma sicuramente la più equilibrata.

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[Davidenko]

Io avevo già valutato la Multistrada V4S prima di prendere la Tiger avendo avuto in passato anche la 1200 Enduro e se dovessi cambiare oggi mi piacerebbe molto la versione Rally. Quello che mi frena oggi come allora sono i consumi e, soprattutto, il calore che, per quanto cerchino di limitarlo con alette varie e disattivazione dei cilindri posteriori sempre più marcata resta comunque, per me, il problema più grande. Anche il prezzo che supera di slancio i 30 k € serve a non farmi scattare la scintilla...e meno male...

Quoto alla grande!!

[_sabba_]

Vero, l’Africa Twin è un ottimo compromesso, ma a mio avviso ha un motore troppo “spompato, non solo in relazione alla cilindrata, ma in generale.

[gianventu]

Vero, l’Africa Twin è un ottimo compromesso, ma a mio avviso ha un motore troppo “spompato, non solo in relazione alla cilindrata, ma in generale.

Mah! Provata quella di un amico, con tutta sincerità non la prenderei in considerazione e non solo per il motore. Scendere dalla Tiger e montare sull’Africa Twin, è un pò come scendere da un SUV per salire su una Golf: due categorie proprio diverse.

[strap70]

Mah! Provata quella di un amico, con tutta sincerità non la prenderei in considerazione e non solo per il motore. Scendere dalla Tiger e montare sull’Africa Twin, è un pò come scendere da un SUV per salire su una Golf: due categorie proprio diverse.

Se ti riferisci al peso sicuramente.

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[gianventu]

Se ti riferisci al peso sicuramente.

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Non al peso. Certo, la Tiger è un peso massimo, ma una volta in movimento te lo dimentichi. Intendevo dire che salendo sulll’Africa Twin la sensazione è di scendere di categoria. Parlo di comodità, posizione di guida, vibrazioni etc etc.