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Discussione: Nuova Moto Guzzi Stelvio 2023

  1. #41
    TCP Rider
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    Premesso che la trovo flat e anonima, sembra anche piuttosto plasticosa. Penso che questa moto avrà un problema di posizionamento: è decisamente sovrappeso rispetto al motore, probabilmente costicchierà pure e la componentistica mi sembra vicina al minimo sindacale. Oggi ci sono delle medie molto interessanti che pesano 20 kg meno di questa e con dotazioni superiori. Sicuramente con le politiche Piaggio i prezzi saranno fake ma ipotizzo qualche targato in più rispetto al disastro della V100 (un mezzo disastro insomma).

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  3. #42
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Pesa tanto, è vero, purtroppo il valore aumenta di ben 11kg rispetto alla già pesante V100 Mandello.
    È una moto che andrà sicuramente bene, il motore è in forma (l’ho testato a fondo sulla stradale) e la ciclistica curata da Aprilia non può sbagliare.
    Ma muoverla da ferma, e soprattutto cavallettarla, non deve essere una impresa semplice!
    Con borse e baule non è difficile arrivare a 270 chili.
    Il motore 1000cc pesa meno di quello raffreddato ad aria montato sulla V85TT.
    Perché non hanno eseguito una operazione alla Frankestein “trapiantando” il V100 sul telaio della V85?
    In teoria sarebbe risultata più leggera.

    Sabba

  4. #43
    TCP Rider
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    Non lo hanno fatto perchè non avrebbero avuto le rigidità torsionali necessarie a gestire il nuovo propulsore. Considera anche che oggi è complicato quello che dici: i progetti sono sviluppati secondo la costruzione delle macroaree in parallelo, prima era più semplice "schioccare" motori e telai da una parte all'altra.

  5. #44
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, lo immagino, ma esiste anche la possibilità di rinforzare il telaio senza appesantirlo troppo, e sulle sospensioni si potrebbe ottenere una ulteriore riduzione di peso montando unità più performanti (le sospensioni della V85TT sono dell’epoca di Fred Flinstone, specie il mono).
    Secondo me qualche pazzo nel mondo operà la “mostruosità”, perché è logico che ciò avvenga.

    Sabba

  6. #45
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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  7. #46
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Bella, non è il mio genere ma mi piace.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #47
    TCP Rider L'avatar di roby6001
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    Stupenda !!!! Ora attendo che arrivi in conc per provarla...

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  9. #48
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Vista oggi, gran bella moto.
    Non ci resta che aspettarla e provarla.

    Sabba

  10. #49
    TCP Rider
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    Molto cheap nei materiali impiegati e in diverse finiture compresa la regolazione su un solo stelo. Si sente troppo l'approccio Piaggio, è un livello di manifattura da Aprilia e non da Guzzi onestamente. Penso che anche a questo giro la rinascita del Brand ce la scordiamo, sono dispiaciuto onestamente.

  11. #50
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Livello di manifattura da Aprilia... hai mai visto una RSV4 ? Averne di moto realizzate così.

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

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