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Originariamente Scritto da
TwinMarcex88
Ti assicuro che le regolazioni non erano pasticciate perché erano moto demo appena arrivate in concessionaria. Se ci pensi nel caso della 1200 si passa dai 112 di avancorsa della Rally ai 120 della gt e l'angolo di sterzo è comunque più chiuso sulla Rally. Non solo la Rally si guida meglio ma ha anche un comportamento più omogeneo su tutto l'arco di gestione della piega e non lo dico solo io ma anche quelli che le comprano. Nulla vieta che la base di sviluppo possa essere la Rally ma nel passaggio alla Gt aprono le quote di avantreno e la stradale risulta meno manovrabile. Se avessero ma tenuto gli stessi valori la Gt sarebbe stata senza dubbio più interessante e competitiva. Un gran peccato perchè è compatta di interasse e molto molto leggera.