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Discussione: mod.2007: quale cavetto OBD per TuneECU Windows?

  1. #1
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    mod.2007: quale cavetto OBD per TuneECU Windows?

    Ciao,
    rileggendo i vecchi post sull'uso del vecchio TuneECU per Windows (non più disponibile), si consigliavano una serie di cavetti OBD USB che però:
    - non hanno più link funzionante (404)
    - non esistono più o non sono più disponibili etc.

    Qualcuno ha un link aggiornato, funzionante e sicuro per un cavetto compatibile?
    Lo so che ora c'è TuneECU per Android e che conviene usare quello con un adattatore Bluetooth, ma per la vecchia 2007 la (vecchia) versione Windows permette più operazioni.
    Solo che sui cavi OBD non si capisce un tubo, ce ne sono millemila diversi.

    Grazie!
    Chi va piano, arriva dopo.

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    oggi mi è arrivato questo (allego foto) fine sett. lo provo se ci riesco
    software ho scaricato Tune ecu 2.5.8

    http://www.ecuvonix.com/ecuflasher-motorbike-p-726.html
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    Ultima modifica di Mad Kat; 11/05/2023 alle 18:55
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  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Ottimo, costa anche pochissimo. Speriamo bene
    Chi va piano, arriva dopo.

  5. #4
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    Sono riuscito a collegare tuneecu alla speed triple 1050 05, la mappa che c'è ora è una 20273, ma la mia moto è tutta originale a parte filtro.
    Ora ho problemi di cosumi esagerati e scoppi, e vorrei rimetterla tutta originale, sperando consumi molto meno

    Potreste aiutarmi su che mappa mettere ?

    In piu ho Sai disabilitato e sensore O2 abilitato

    Sono indeciso su 20100 o 20101

    Avreste un link you tube semplice da inviarmi su come caricare mappa ?
    Grazie infinite come sempre
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  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Io ho una 2007 e la mappa è diversa (centralina diversa), mi spiace.
    Però posso dirti che è un procedimento molto lungo e devi avere la batteria completamente carica.
    Devi inoltre togliere i fusibili di fari e luci di posizione, altrimenti rischi che la batteria scenda di tensione durante l'operazione (che va fatta a motore spento).
    Chi va piano, arriva dopo.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    Provo a far cosi, speriamo bene

    Non so solo se mappa con catalizzatore e senza filtro aria secondario (che credo intenda filtro aria non originale tipo BMC o K&N) mi consuma di piu
    E poi abilitare il dispositivo SAI e sensore O2 mi porta piu consumi ?



    https://www.youtube.com/watch?v=Ux--mdmIRXs

    Lavoro eseguito come video e tutto ok, cavo funzionante, software Tune ecu 2.5.8 (offerto gentilmente da ragazzo del forum .. che ringrazio nuovamente) e seguito alla lettera come video.

    Passato da mappa 20273 a 20100, risultato primo test meno on/off (scappa meno dalle mani) e molti meno scopi in rilascio, forse anche meno consumi ... ma devo attendere spia riserva per calcoli definitivi
    Ultima modifica di Mad Kat; 13/05/2023 alle 19:17
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  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Solitario300
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    ciao Mad Kat permettimi di dire, visto che ci sono passato prima di te, che da quello che hai scritto fai un pò di confusione: il SAI(secondary air injection) che dici di aver disabilitato è l'immissione di aria secondario e non un filtro aria più sportivo/permeabile. il sensore O2 intendi quello sullo scarico? se è si lo scarico è tutto originale e il sensore deve "lavorare" quindi va scelta una mappa con scarico ori. Potresti provare anche la 20086 anche se nella lista delle "obsolete" ma forse la più indicata per la tua configurazione...
    https://tuneecu.net/ObsoleteTune_List.html
    saluti..

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mad Kat
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    Ciao Solitario300
    ti ringrazio per il consiglio, oggi secondo giro con mappa 20100, scoppietta sempre come con mappa 20273 (forse qualcosa in piu), oltre tutto mi si è spenta dopo 15km ad un dare precenda rotonda (forse troppo giu di giri + frenata per fermarmi).
    Ad ogni modo i consumi sono migliorati lt 14,48 immessi ieri, km 120,5 fatti e ho ancora parecchia benza.

    La mappa 20100 caricata aveva Sai e sensore O2 spuntati. Non sono riuscito a fare reset TPS dopo 20 min non diventava verde !
    La moto pare sia tutta originale a parte filtro BMC (non oliato), unica cosa ho un connettore scollegato che non capisco cosa sia (allego foto).
    La mappa originalissima Triumph Speed 2005 non so dove reperirla, ammeno che sia la old che menzioni .. Bho !

    Comunque siamo coi discorsi fuori discussione, ma confermo che il cavo che ho acquistato funziona alla grande
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    Ultima modifica di Mad Kat; 14/05/2023 alle 20:29
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  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Solitario300
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    penso che la mappa ori più vecchia reperibile sia la 20085
    " - 20085Map.hex OEM md5checksum obsolete Speed Triple 1050 Production silencer with secondary air injection"
    quel connettore non mi ricordo se è qualcosa per i modelli americani, non sono sicuro...

  11. #10
    Triumphista Moderatore L'avatar di XFer
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    Citazione Originariamente Scritto da Mad Kat Visualizza Messaggio
    confermo che il cavo che ho acquistato funziona alla grande
    Benissimo, l'ho ordinato anche io, grazie della segnalazione.
    Chi va piano, arriva dopo.

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