Tagliando 10000 Km, considerazioni….

[fly1]

Io andrò prevenuto......prima di iniziare il tagliando chiederò un preventivo ed eventuali spiegazioni. Mi dà enormemente fastidio essere preso per il culo in questo modo, con queste tattiche ai danni di clienti affezionati. Anch'io sono alla 5^triumph e mi ritengo un cliente .

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[davideblues]

Nel mio acquisto, durante la trattiva, sono riuscito a ottenere la triumph easy care per i primi due anni.
Ho il tagliando tra due settimane, sono curioso di vedere se mi caricano tutti gli aggiornamenti come hanno fatto con sabba

[_sabba_]

Certo che si, sono “costretti” da Triumph (perché, come ho detto, la diagnosi finale viene eseguita solo con la moto all’ultimo livello).

[claudio_triple1050]

Se gli aggiornamenti sono obbligatori e prima della loro ultimazione non puoi controllare se i lavori meccanici sono andati a buon fine, ergo la moto rimane sul ponte, è logico che tu debba pagare le ore di aggiornamento
Anche se all'atto pratico non hanno fisicamente lavorato sulla tua moto, per quelle ore non hanno potuto usare il ponte per altri lavori --> paghi la manodopera

Ai tempi della Speed (quando non avevo TuneEcu né cavo OBD) mi si era "sminchiata" la mappatura, quindi sono passato da loro e in mezz'ora circa (forse qualcosa di più) il capo officina mi ha ripristinato tutto. Spesa di 50€, perché anche se non avevano messo la moto sul ponte il loro tecnico è stato con pc attaccato alla moto a fare la diagnosi e poi il ripristino di tutto quanto

[_sabba_]

Proprio così, sono costretti a farli….

[Romeo57]

Fatto oggi il secondo tagliano, GT 900 di febbraio 2022, 8.000km circa, gli ho fatto mettere l'olio premium( credo sintetico), due ore e mezzo di attesa,230€ , il capo officina mi ha spiegato di aggiornamenti software grossi sul tft e più piccoli sulla gestione motore.Rientrando a casa,le differenze sul display non le ho trovate,e l'erogazione è peggiorata, prima sembrava una moto elettrica, ora fa più rumore di meccanica ed ha fastidioso lag tra i 5/6.000 giri.Adesso con calma guarderò le mappe ed il tft, prima impressione aggiornamento tutto in peggio,magari è colpa mia perche da risettare qualcosa,ma risultato iniziale pessimo !!!

[z4fun]

il rumore di meccanica può dipendere solo dall'olio a questo punto...

[_sabba_]

Si, penso anch’io.
Purtroppo il costo del tagliando, allineato al mio, indica che gli aggiornamenti in qualche modo incidono sulla cifra finale.
Anch’io non ho notato nessun miglioramento nel TFT, sempre lento come la puzza ad accendersi, e, per quanto riguarda le mappe motore, è diminuita la differenza tra mappa Road e mappa Sport.
Capisco che gli aggiornamenti debbano essere fatti, ma sarebbe anche il caso di ottenere qualche miglioramento, seppur minimo.
Altrimenti a cosa servono?

[davideblues]

Fatto il tagliando dopo un anno dall'acquisto, cambiato olio, filtro olio e olio freni.
Ho percorso pochi km quindi nient'altro di necessario.
Tempo di lavoro due ore, compreso lungo aggiornamento centralina e reparto sospensione, che ora funziona correttamente in tutti i setting.
La moto gira regolare e mi si accende sempre al primo colpo (non maledirmi @_sabba_ )
Prezzo totale 200€, ma per fortuna all'acquisto avevo incluso la manutenzione triumph easy, per cui 0€

[FICHI]

Ricordo che c'è quest'apposita discussione "in rilievo" sull'argomento...tagliandi...:
http://www.forumtriumphchepassione.c...-parte-ii.html