Ho bisogno dell'aiuto degli esperti!

[tohr]

L'ansia è data dal fatto che sono venuto al lavoro in moto e rischio di rimanerci.

Antefatto. Mesi fa la moto aveva presentato un problema di avviamento (qui la storia http://www.forumtriumphchepassione.c...-motorino.html) risolto con una pulizia perfetta di tutto il pulibile, reset di tutto il resettabile e controllo di tutti i sensori, ma senza una diagnosi precisa.

Poi, per mesi, è andata benissimo partendo sempre bene al primo colpo.

Domenica ho fatto un giro per le campagne, tutto perfetto.

Ieri, per venire al lavoro, è partita dopo un paio di tentativi, così ha fatto anche al ritorno. Arrivato in garage, spenta e subito riavviata senza problemi.

Oggi non si accendeva, dopo diversi tentativi. La rimetto al suo posto in garage, faccio un ultimo tentativo e parte subito. Qui ho fatto la cazzata... ormai si era fatto tardi per andare in altro modo e sono venuto al centro in moto. Però ora, sia appena fermata a caldo che dopo un'oretta, non mi parte più.

Sintomo: motorino gira perfetto, batteria ok (è nuova, ha pochi mesi e è carica perché ci ho girato sempre), il motore si accende, fa un paio di giri e poi affoga senza riuscire a prendere i giri.

Se riesco a ripartire la porto dal meccanico oggi stesso.

1. Consigli per l'immediato? Tentativi per farla partire.

2. Idee su quello che può essere, data la storia?

[Paolicchio]

Domanda stupida.... I morsetti sono ben serrati ai cavi?
Le candele, come sono messe?
Pompa benzina?

Ti faccio queste domande perché ci sono passato anche io e ho dovuto sistemare tutto ed ora va bene.
Avevo il morsetto negativo della batt molle, le candele facevano schifo, una in particolare era completamente ruggine e in ultimo quando ho smontato la pompa della benzina...apriti cielo cosa c'era dentro, uno schifo tra ruggine e sabbietta, e la mia ha il serbatoio in plastica che era perfetto...

[tohr]

Domanda stupida.... I morsetti sono ben serrati ai cavi?
Le candele, come sono messe?
Pompa benzina?

Ti faccio queste domande perché ci sono passato anche io e ho dovuto sistemare tutto ed ora va bene.
Avevo il morsetto negativo della batt molle, le candele facevano schifo, una in particolare era completamente ruggine e in ultimo quando ho smontato la pompa della benzina...apriti cielo cosa c'era dentro, uno schifo tra ruggine e sabbietta, e la mia ha il serbatoio in plastica che era perfetto...

Ma sai, dalla storia del post precedente è tutto chiaro. È stata completamente rivista, davvero in tutti i dettagli. Batteria nuova, morsetti perfetti, candele nuove, tutto, ogni singolo componente verificato quando era stato risolto il precedente problema qualche mese fa. Nessun errore in diagnosi. E poi, il motore parte, solo che affoga subito. Fosse una questione di batteria non partirebbe proprio. Piuttosto, temo, problemi di alimentazione (iniezione elettronica che fallisce) in avvio. Magari qualche sensore che manda informazioni errate alla centralina. Poi, quando parte, va benissimo.

[Paolicchio]

Ma sai, dalla storia del post precedente è tutto chiaro. È stata completamente rivista, davvero in tutti i dettagli. Batteria nuova, morsetti perfetti, candele nuove, tutto, ogni singolo componente verificato quando era stato risolto il precedente problema qualche mese fa. Nessun errore in diagnosi. E poi, il motore parte, solo che affoga subito. Fosse una questione di batteria non partirebbe proprio. Piuttosto, temo, problemi di alimentazione (iniezione elettronica che fallisce) in avvio. Magari qualche sensore che manda informazioni errate alla centralina. Poi, quando parte, va benissimo.

Hai controllato anche lo stato della pompa?

[tohr]

Hai controllato anche lo stato della pompa?

Certamente. Come detto, non c'è una parte che non sia stata controllata, pulita, resettata solo pochi mesi fa, quando aveva dato già il problema. E, alla fine, andava perfettamente.

[Paolicchio]

Certamente. Come detto, non c'è una parte che non sia stata controllata, pulita, resettata solo pochi mesi fa, quando aveva dato già il problema. E, alla fine, andava perfettamente.

Mi viene da pensare alimentazione/aria controllerei subito airbox filtro, tubicini vari che non siano ostruiti, corpi farfallati...
Li in quella zona mi concentrerei.
Certo che se devi tornare a casa e non parte so chezzi

[XFer]

Ormai è tardi per aiutarti a tornare (spero tu ci sia riuscito), comunque scarterei l'ipotesi centralina: quando qualche sensore non va si accende subito la spia motore, e rimane accesa anche se poi il sensore riprende a funzionare.
Comunque ti farebbe molto comodo una diagnosi OBD2, va bene anche una di quelle cinesi con display su Amazon se non vuoi perdere tempo appresso a TuneECU.

[z4fun]

io direi benzina sporca/acqua oppure qualche sfiato sotto il serbatoio ostruito

prova ad accenderla con il tappo benzina aperto

[tohr]

Niente. Sono ancora qui. Aspettando l'assistenza che, per fortuna, avevo incluso nell'assicurazione.
Con tappo aperto non cambia nulla. Dopo il primo tentativo nel quale si era quasi accesa e il secondo nel quale comunque il motore aveva iniziato avviarsi, ora gira a vuoto, come non arrivasse benzina completamente.

[_sabba_]

Sicuramente è necessario leggere gli errori registrati in centralina.
Potresti anche avere la pompa benzina che produce poca pressione.