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Risultati da 1 a 10 di 31

Discussione: Molla leva cambio rotta?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di AlbyBo
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    Molla leva cambio rotta?

    Ieri sera, per fortuna vicino a casa, improvvisamente in scalata la leva del cambio è rimasta nella posizione inferiore.
    Non riesco a cambiare marce se non passare dalla 3 alla 4 e viceversa.
    Secondo me si è rotta la molla di ritorno della leva del cambio e mi sembra di avere già letto di questo problema ma non ho trovato la discussione....
    Comunque, grazie alla coppia del ns motore, sono riuscito a tornare a casa nonostante caricassi e nonostante una partenza su una bella salita, ma la frizione non ha goduto.
    Poi la sfiga ci ha messo lo zampino, vedo che l'estensione di garanzia al terzo anno è scaduta da ben 9 giorni!!!
    Ma chiederò comunque che applichino la garanzia, oggi pomeriggio la porto ......

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da AlbyBo Visualizza Messaggio
    Imi sembra di avere già letto di questo problema ma non ho trovato la discussione....
    Si, ma era del T800 se non ricordo male ; in sintesi c'era stata una partita di molle...."deboli" fatte dal fornitore e Triumph le sostituiva ; ma ovviamente mentre lo faceva....alcune si....rompevano.

    Per la garanzia , se hai sempre fatto la manutenzione preventiva regolare e in sedi ufficiali....sono fiduciso che per +9 giorni.....si "mettano una mano sulla coscienza"

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Credo anch’io che possano essere “comprensivi”.


    Sabba

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di AlbyBo
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    Aggiornamento: si è rotto l'alberino dove ingrana la molla.
    Il conce ha fatto richiesta a Triumph di riconoscere garanzia, è evidentemente un difetto di fabbrica, 25000 km, tutti tagliandi fatti in Triumph, estensione di garanzia al terzo anno appena scaduta. Vi farò sapere !

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Bassman 50
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    Mi era quasi successo con la mia vecchia Guzzi Quota 1000, a causa della molla con poche spire che tendeva a rompersi per fatica.
    Il meccanico se ne era accorto in occasione della sostituzione di un cuscinetto del cambio e, avendo il tutto già aperto ed essendo al corrente del difetto, aveva provveduto alla sostituzione della molla con una modificata.

    Ora un dubbio mi assale, essendo questo un guasto ricorrente su moto di varie marche e modelli:
    se questo inconveniente si verificasse e mi trovassi nel nulla, potrei momentaneamente rimediare con un mezzo esterno di fortuna?

    Intendo un elastico o qualcosa di simile che richiami la leva del cambio in posizione centrale, sempre sperando che qualche pezzo della molla rotta non si infili tra i denti di qualche ingranaggio...
    Paracarro stabile...

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di claudio_triple1050
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    Mi è capitato nel 2012 più o meno a metà tragitto tra Pesaro e la Garfagnana, con il Monsterino 620
    Ho finito il giro e il giorno dopo sono tornato a casa, con ritmo mooooolto più blando visto che ad ogni scalata dovevo riportare in posizione "neutra" la leva prima di poter scalare un'altra marcia

    I pezzi erano tutti sul fondo del basamento, attaccati alla calamita del tappo di scarico

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di AlbyBo
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    Nel mio caso, essendo il problema l'alberino e non la molla, non era possibile in nessun modo mettere altre marce oltre la 3 e la 4. Ed è andata di lusso perché ero vicino a casa e non si è bloccata in prima / seconda o quinta/ sesta....

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Ma poi come è andata con la garanzia (scaduta)?

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di AlbyBo
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    La moto è ancora in riparazione in attesa che arrivi il ricambio. Dovrebbe anche arrivare risposta di Triumph se riconoscono la garanzia. Quando la ciappo vi dico.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Tiger900roby
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    L alberino è successo anche a meIMG-20221230-WA0022.jpg
    Ultima modifica di Tiger900roby; 29/06/2023 alle 14:42

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