Volkswagen taglia la produzione di auto elettriche

[BYD]

dico solo che gli incassi dei bolli "mancanti " da qualche parte dovranno rientrare è solo questione di tempo.
altra storia i bolli dei veicoli d'epoca

Chiedo venia però se parliamo di TASSA SUL POSSESSO non possiamo fare differenze tra auto d'epoca e moderne.
Il possesso non ha età.

[Alebrasa]

L'automobile è nata a trazione elettrica, tecnologia quasi subito abortita per le stesse ragioni che coinvolgono le più moderne realizzazioni.
Peso, costi, autonomia, approvvigionamento di energia, distribuzione di colonnine di ricarica sul territorio, temperatura, persino inquinamento ambientale nell'intero arco di vita del veicolo.
Senza contare la disfatta (chiusura, fallimento, cassa integrazione, ridimensionamento) di tutte le aziende che lavorano per il settore automotive (termico).
Lo so che agli ambientalisti la sorte di tutto questo reparto non importa una sega, ma mi sento il dovere di segnalare il problema.

[_sabba_]

Con l'unica differenza che i veicoli storici sono in numero esiguo, mentre potenzialmente le auto elettriche satureranno il mercato europeo e quello californiano.
Quindi centinaia di milioni contro decine di migliaia.

[BYD]

Con l'unica differenza che i veicoli storici sono in numero esiguo, mentre potenzialmente le auto elettr

E quindi? Quando hanno fatto le campagne rottamazione molti hanno cambiato auto e usufruito degli incentivi. Nessuno si è lamentato. O sbaglio?
Ora solo perchè le agevolazioni sono per le auto elettriche non va bene? Ma dai....

[1851francesco]

Chiedo venia però se parliamo di TASSA SUL POSSESSO non possiamo fare differenze tra auto d'epoca e moderne.
Il possesso non ha età.

semplifichi troppo,
il bollo ridotto viene applicato per incentivare la salvaguardia del patrimonio automobilistico incentivando il settore con i rispettivi operatori.
L'esenzione di queste incide dello zero virgola sulle casse dello stato rispetto al parco circolante della auto non epoca.
mentre le assicurazioni agevolate vengo fatte dalle compagnie non per regalo, ma solo perchè escono dal garage tre volte l'anno, utilizzate con i guanti di velluto. La statistica gli da il costo del premio ridotto.

[BYD]

semplifichi troppo,
il bollo ridotto viene applicato per incentivare la salvaguardia del patrimonio automobilistico incentivando il settore con i rispettivi operatori.
L'esenzione di queste incide dello zero virgola sulle casse dello stato rispetto al parco circolante della auto non epoca.
mentre le assicurazioni agevolate vengo fatte dalle compagnie non per regalo, ma solo perchè escono dal garage tre volte l'anno, utilizzate con i guanti di velluto. La statistica gli da il costo del premio ridotto.

Ve bene, ho una Lambo da 650 CV che uso 3 volte l'anno : perchè devo pagare il bollo +super bollo + assicurazione ?
Eppure la uso 3 volte l'anno coi guanti di SETA.

[_sabba_]

Vanno bene gli incentivi se lo Stato se li può permettere.
I veicoli storici poi non sono “figli” di un incentivo, semmai è il contrario.
Il veicolo vecchio non si vende, e si compra a prezzo pieno quello nuovo, sul quale si paga il bollo.
Sulle rottamazioni il discorso è simile a quello dell’acquisto di auto elettriche, ma io parlo di veicoli storici funzionanti, regolarmente collaudati, bollati e assicurati.
Anche questi concorrono a riempire le casse dello Stato.

[Alebrasa]

Avete voluto la bicicletta (elettrica)? E mo pedalare...

[1851francesco]

Ve bene, ho una Lambo da 650 CV che uso 3 volte l'anno : perchè devo pagare il bollo +super bollo + assicurazione ?
Eppure la uso 3 volte l'anno coi guanti di SETA.

perchè la tua lambo non è auto storica, lo sarà quando avrai i capelli bianchi, è solo un bene di lusso.

tra trentanni quando avrai pagato un botto di bolli e l'avrai conservata in garage, diventerà storica e verrai premiato non pagando il bollo.

[Alebrasa]

Poi cambi una trasmissione e ti partono 5 superbolli...