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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Corona e pignome

  1. #1
    TCP Rider
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    Corona e pignome

    Salve a tutti, mi è venuto un tarlo nella testa di provare ad allungare leggermente i rapporti al mio speed 1050 RS di un dente di corona o uno di pignone (so già che un dente di corona non equivale a un dente di pignome).
    Ho provato a cercare ma non ho trovato nulla.
    Qualcuno ha fatto questa prova e sa dirmi qualche impressione?

    Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Allungare? Sicuro? Qui ho sempre letto di utenti che voglio accorciare..

    Se vuoi allungare ... un dente in più al pignone che corrispondono a 2/3 denti in meno alla corona

    Ma se vuoi accorciare ... un dente in meno al pignone che corrispondono a 2/3 denti in più alla corona

  4. #3
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Un dente di pignone solitamente corrisponde a tre denti di corona (ovviamente all'inverso).
    Molti sostengono che un solo dente di corona non "sposta" molto, ma dipende da quanti denti ha la corona.
    Se ne ha più di 50 si sente poco o nulla, ma se ne ha 40 o poco piu il dente (in meno o in più) si avverte benissimo.
    Per sapere cosa monta la tua moto vai in un sito tipo https://www.pbr.it/configuratore e controlla se è disponibile la corona con uno o due denti in meno, poi valuti anche in base a ciò che ti ho suggerito.

    Sabba

  5. #4
    TCP Rider
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    Tutti vogliono accorciare per averla ancora più pronta??? 😅😅
    Vendo da un 4 cilindri con 105 cavalli

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non credo sia per quello, tutti vogliono accorciare perché è un filino rapportata tropo lunga (e lo confermo anch’io).

    Sabba

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
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    Lasciala come sta, impara ad usare un marcia in piu e dagli del gran gas....insomma sfrutta la coppia, te lo dice uno che ha un 4 in linea da quasi 17.000 giri di limitatore

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