Sulle piccole cilindrate sarà tutto un posizionamento di prezzo se basso e appetibile faranno numeri, sennò la vedo difficile.

Sui modelli di fascia alta sono delle gran belle moto ma posizionati con prezzo impegnativo e tecnologia offerta meno avanzata rispetto ai diretti competitors

Anche la sez modern classic che ha tirato per anni ha perso astrattiva, idem i tiger di cilindrata media, da quando sono usciti competitors a prezzi e/o contenuti migliori i numeri si sono ristretti