Rumorosità motore Tiger 1200 rally Explorer

[Lilliput]

ma sul display e l'elettronica rispetto a KTM e GS. il punteggio é 10 a1

sulla base di cosa affermi questo sarebbe da capire ... questione di gusti ... prima di questa avevo il gs adv 1250 quindi il confronto ce l'ho ben presente. Ti può piacere di più il display dell'una o dell'altra, ma dire 10 a 1... Quello Triumph è completissimo ed ha tutto quel che serve ed anche di più. E' vero che nn visualizza un gran numero di info tutte insieme, ma è stata fatta una scelta. A me che son vecchio tante info piccole nn servono. Meglio in evidenza le principali più quelle di cui ho bisogno in quel momento che posso richiamare e tenere visualizzate. I menù sono intuitivi e facilissimi da richiamare in un attimo. Dov'è il problema???? Non ti piace? ok!!!! Ma dieci a 1 proprio no...

Bene, il progetto é perfettibile, e quando sarà perfetto della mia che ne faccio.

vendila che è meglio, ti stai facendo il sangue amaro, sta moto ti è andata di traverso ed invece deve essere una gioia...

[massi69]

@Bigros ...ma quando hai deciso di acquistarla cos è che ti ha convinto?
avendo avuto in precedenza le moto che hai citato ci sara stato in questa qualcosa di positivo che ha determinato la scelta che hai fatto, non penso che tu abbia cambiato per il semplice gusto di cambiare...
ora, da cio che scrivi sei stato sfortunato nell incappare in un esemplare sfigato....ma le tue lamentele dovrebbero essere inerenti ai difetti di QUELLA moto e non di tutte quelle di quel modello ...non penso che se tu avessi provato una moto che manifestasse cio che lamenti avresti deciso di acquistarla
lilliput ti ha scritto giusto che manifesta di piu uno scontento che un soddisfatto...
quindi per forza di cose latua delusione ti fa vedere tutto in negativo, ma nn puoi pretendere che chi nn ha problemi ed è contento condivida tt i difetti nei che vorresti evidenziare...
nn puoi nemmeno scrivere che ci sia un patrocinio oppure che chi scriva sia per forza di parte..
ti ha anche risposto sabba che con la sua precedente triumph ha avuto nn so quanti problemi... io ho avuto la sua stessa moto e fortunatamente nn li ho mai avuti...
e nonostante tutto ha preso un altra triumph...
percio se scrivi sul forum delle problematiche, piu che darti solidarietà e condividere possibili cause e soluzioni altro non puoi ottenere..
e se anche cercassi la comunella di chi si unirebbe al coro delle critiche tipo i gruppi delle mamme , in direzione della risoluzione del tuo problema...a che servitebbe ?

[ard]

A me, la moto che ho scelto per di piu e che mi piace viaggiare, moto affidabile, bela, (per me) con display piu che sufficiente anche che mi piaceva di piu l'annata 2016 ,poi quasi nelle tutte comparative delle case serie per maxi enduro erano sempre li attaccato una latra.10 a 1 uno per me e inaccettabile poso definire anche un po affrettata. Comunque ha ragione Lilliput e meglio che la vendi e metti l'anima in pace.

QUOTE=ard;7762483]Soddisfattissimo della mia TIGER GT PRO 2023,una moto freschissima che con 35 gradi non sento un minimo di calore, leggerissima
agile, ti attacca le braccia come frena, per non dire i ammortizzatori elettronici che funzionano in modo eccellente, per non parlare del display splendido, una moto che veramente non mi stanca ,tanto e vero che la marmitta e molto silenziosa (di fronte la precedente e penultima)per quello che si sente il motore, il gioco cardano scusatemi per la mia ignoranza ma io non la sento qualche volta quando cambio marcia e apro come un balordo lo sento ma e normale, comunque per me e una moto buona (ne ho cambiate in 30 anni mai comperata una machina) valida per quello che ho pagato, se la ricomprerei, assolutamente SI.

Sono d'accordo con te sulla bontà delle sospensioni e sulla guidabilità della moto, ma sul display e l'elettronica rispetto a KTM e GS. il punteggio é 10 a1
Che lo scarico sia silenzioso non significa che il motore faccia tutti quei rumori di valvole o punterie e che debba guidarla a regimi alti per non sentire il fracasso.
Il cardano ha un difetto, poi ti da fastidio o no ma resta un difetto di una moto da 25 milà euro e non è tollerabile


Bene, il progetto é perfettibile, e quando sarà perfetto della mia che ne faccio.[/QUOTE]

[Bigros]

Vabbè, di certo non mi aspettavo solidarietà, d'altronde sono su un forum che si chiama TRIUMPH CHEPASSIONE, cosa potevo aspettarmi, vi saluto tutti
Ci risentiremo alla prossima nuova Tiger 1200 ,

Vi lascio un'altro bel link, a riguardo rumorosità motore Tiger 1200
https://youtu.be/B2q6ybd15t0?feature=shared

[ard]

Assolutamente solidarietà ,ma con realismo ,quel video e assolutamente per me una montatura, anch'io ho in mano la tiger 1200 gt pro ma non esiste quel rumore ,tanto e vero che ha perso il solito fischio ,il classico rumore del tre, ma questo si sapeva già con il nuovo motore Tplan.Quel rumore non e reale a parte se e fata in un ambiente chiuso che rimbomba, ma non al aperto.

Vabbè, di certo non mi aspettavo solidarietà, d'altronde sono su un forum che si chiama TRIUMPH CHEPASSIONE, cosa potevo aspettarmi, vi saluto tutti
Ci risentiremo alla prossima nuova Tiger 1200 ,

Vi lascio un'altro bel link, a riguardo rumorosità motore Tiger 1200
https://youtu.be/B2q6ybd15t0?feature=shared

[Bigros]

Vedi l'ultimo link che ho inviato

[ard]

A pena ho visto questo link>
https://www.youtube.com/watch?v=7WAcN1l1zdE&t=174s

[_sabba_]

Assolutamente solidarietà ,ma con realismo ,quel video e assolutamente per me una montatura, anch'io ho in mano la tiger 1200 gt pro ma non esiste quel rumore ,tanto e vero che ha perso il solito fischio ,il classico rumore del tre, ma questo si sapeva già con il nuovo motore Tplan.Quel rumore non e reale a parte se e fata in un ambiente chiuso che rimbomba, ma non al aperto.

In effetti ha perso quel particolare fischio che caratterizzava i tre cilindri Triumph.
Per fortuna sulla Tiger 900 si sente ancora (fortuna perché a me piace tantissimo, ma è ovviamente un piacere soggettivo), mentre sulla 1200 si è perso come lacrime nella pioggia.

[Tigersky]

No, non è affatto un cesso.
Come tutte le altre moto del mondo è perfettibile, e su alcuni aspetti (es. il comando idraulico della frizione e il software) hanno già apportato modifiche.
A breve, e qui rischio la vita, dovrebbero introdurre ulteriori migliorie per attenuare quei piccoli difetti che anche io stesso ho rilevato.
Negli esemplari che ho testato non ho rilevato rumorosità anomale (in marcia) provenienti dal motore, ho però lamentato (sempre) uno strano “sbatacchiamento” proveniente dai cilindri ai regimi prossimi al minimo (simile a quello dei motori Kymco 650 montati sugli scooter BMW).
Non compromette per nulla la funzionalità della moto, ma a mio avviso se non ci fosse sarebbe meglio.
Se lo eliminano nella 2ª release grande mago!
Solo su uno dei tre esemplari ho notato un po’ di gioco nel cardano, ma è proprio quello che ho sfruttato di più.
È una moto con il cardano, e il comportamento del cardano è quello.
Non è “elastico” cone la trasmissione a catena, e qualche strapperello prima o poi te lo dà.
Io lo so che fa così, e non compro nessuna moto con il cardano (nessuna, di qualsiasi marca) e sono a posto.
Una miglioria che riterrei molto utile sulla Tiger 1200 sarebbe quella di rivedere la geometria del leveraggio del cavalletto centrale.
È invero troppo faticosa da issare sul centrale…
Per il resto (freni, telaio, maneggevolezza, qualità costruttiva, comodità, sospensioni, protezione aerodinamica, persino motore se considerato nel suo complesso) non ha nulla da invidiare (anzi) a nessun altro “bovino” della mandria.

Sabba….mi hai incuriosito quando parli della sostituzione del comando idraulico della frizione.
Visto che sulla mia capita spesso che mi diventi spugnosa e di conseguenza cambio duro…. Non vorrei che io possa rientrare nella problematica. Come e cosa devo fare, mi puoi dare un consiglio?
Grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

C’è un richiamo ufficiale.
Puoi sentire direttamente in Triumph, oppure verificare tramite il sito inserendo il numero di telaio della moto.